Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
163CV
Coppia
270Nm
Consumo
9.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Max.
214km/h
Peso
1415kg
Prezzo
26,200€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
430 L
70 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. · 163 CV (2004-2005)
Descrizione generale
La Renault Laguna del 2001, nella sua versione 2.0 Turbo Privilege Aut., si presentava come una berlina che cercava di conquistare il cuore di coloro che desideravano un equilibrio tra comfort, prestazioni e un tocco di distinzione. Con un motore a benzina da 163 CV e una trasmissione automatica a 5 velocità, questo modello prometteva viaggi piacevoli e un'esperienza di guida fluida, ideale per l'uso quotidiano e le gite del fine settimana. Il suo prezzo di 26.200 € nel 2005 lo posizionava come un'opzione attraente all'interno del suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut., la sensazione predominante è di fluidità e comfort. Il motore da 163 CV, con il suo turbo e intercooler, eroga la potenza in modo progressivo, senza bruschezze, il che si traduce in una guida rilassata. Il cambio automatico a 5 velocità contribuisce a questa sensazione, realizzando transizioni quasi impercettibili. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi e una velocità massima di 214 km/h dimostrano che, nonostante la sua attenzione al comfort, non mancava la capacità di rispondere con agilità quando richiesto. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a bracci tirati con elemento torsionale al posteriore, assorbiva bene le irregolarità del terreno, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole. Tuttavia, il suo consumo combinato di 9,1 l/100km nel ciclo NEDC ricordava che la potenza e il comfort avevano la loro controparte nel consumo di carburante.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2001 era caratterizzato da linee fluide ed eleganti, alla ricerca di un'estetica moderna e senza tempo. Con una lunghezza di 4576 mm, una larghezza di 1772 mm e un'altezza di 1429 mm, offriva una presenza imponente ma equilibrata sulla strada. Le cinque porte e il bagagliaio con una capacità minima di 430 litri lo rendevano un veicolo pratico per la famiglia. I pneumatici 205/55 R16, montati su cerchi da 6,5 x 16, completavano la sua immagine, aggiungendo un tocco di sportività senza sacrificare il comfort. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, ci si aspettava che seguisse la linea di comfort e funzionalità, con materiali di qualità e un'ergonomia pensata per il benessere degli occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. incorporava un motore a benzina da 1998 cc con iniezione indiretta, turbo e intercooler, una combinazione che mirava a ottimizzare l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trasmissione automatica a 5 velocità era un punto chiave per il comfort di guida. Per quanto riguarda la sicurezza e il telaio, disponeva di freni a disco ventilati da 308 mm all'anteriore e dischi da 274 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo a cremagliera e le sospensioni indipendenti con barre stabilizzatrici su entrambi gli assi contribuivano a un comportamento dinamico prevedibile e sicuro. Sebbene non siano specificati dettagli di infotainment o assistenti alla guida, per la sua epoca, la Laguna offriva un equipaggiamento in linea con il suo segmento, incentrato sulla funzionalità e sul comfort.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. si confrontava con rivali agguerrite come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 406 o l'Opel Vectra. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio, equipaggiamento, prestazioni o prezzo. La Laguna cercava di distinguersi per il suo comfort di marcia, il suo design elegante e la fluidità del suo motore turbocompresso con cambio automatico, rivolgendosi a un pubblico che apprezzava l'esperienza di guida rilassata e un tocco di sofisticazione francese.
Conclusione
La Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. del 2001 era una berlina che puntava sul comfort e la fluidità nella guida, senza rinunciare a prestazioni adeguate per il suo segmento. Il suo motore turbo da 163 CV e la trasmissione automatica offrivano un'esperienza di viaggio piacevole, ideale per chi cercava un'auto versatile per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo design elegante e il suo equipaggiamento tecnologico, per l'epoca, la rendevano un'opzione interessante in un mercato molto competitivo. Sebbene il suo consumo di carburante fosse un fattore da considerare, la Laguna si presentava come un'alternativa solida per coloro che apprezzavano il comfort e la distinzione nel loro veicolo.