Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV GT (2006)

2005
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

Potenza

173CV

Coppia

360Nm

Consumo

6l/100

Emissioni

159g/km

0-100 km/h

8.4s

Vel. Max.

225km/h

Peso

1505kg

Prezzo

29,200

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

430 L

Serbatoio

68 L

Potenza

127 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima173 CV / 127 kW
Coppia massima360 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio68 L
Bagagliaio430 L

Analisi dettagliata della Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV GT (2006)

Descrizione generale

La Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV GT del 2005 si presenta come una berlina che cerca di combinare l'eleganza con un tocco sportivo. Con il suo motore diesel da 173 CV, promette prestazioni notevoli per l'epoca, posizionandosi come un'opzione interessante nel segmento delle berline medie. Il suo design, sebbene discreto, suggerisce una capacità dinamica che invita a scoprirla su strada.

Esperienza di guida

Al volante, la Laguna 2.0 dCi 175 CV GT offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore diesel risponde con forza fin dai bassi regimi, erogando una coppia di 360 Nm che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 225 km/h. Il cambio manuale a sei marce permette di sfruttare al massimo le capacità del propulsore, mentre le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a bracci longitudinali con elemento torsionale al posteriore, cercano un compromesso tra comfort e stabilità. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione, e i freni a disco ventilati sull'asse anteriore offrono una buona capacità di arresto. In generale, trasmette una sensazione di solidità e aplomb su strada, ideale per i lunghi viaggi.

Design ed estetica

Il design esterno della Renault Laguna del 2005 è sobrio ed elegante, senza eccessi. Le linee fluide e la silhouette da berlina classica le conferiscono una presenza discreta ma attraente. I dettagli della versione GT, sebbene sottili, aggiungono un tocco di distinzione. All'interno, la disposizione degli elementi è funzionale ed ergonomica, con materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono una sensazione di qualità. Lo spazio è generoso sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, e il bagagliaio da 430 litri offre una buona capacità per i bagagli.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la Laguna 2.0 dCi 175 CV GT incorpora soluzioni tipiche del suo tempo. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio dell'ingegneria Renault per offrire efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a sei marce è uno standard nei veicoli di questo segmento. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco su entrambi gli assi, con quelli anteriori ventilati, e un telaio che cerca di ottimizzare la stabilità. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, offre il necessario per una guida sicura e confortevole.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV GT ha gareggiato con modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 o l'Opel Vectra. Rispetto a questi, la Laguna offriva un interessante equilibrio tra comfort, prestazioni e un design distintivo, anche se forse meno conservatore di alcuni dei suoi rivali tedeschi. Il suo motore diesel da 173 CV la collocava in una posizione competitiva in termini di prestazioni.

Conclusione

La Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV GT del 2005 è una berlina che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un'auto spaziosa, confortevole e con un motore diesel potente ed efficiente. Il suo design intramontabile e il suo buon comportamento su strada la rendono una piacevole compagna di viaggio, ideale per coloro che apprezzano la funzionalità e il comfort nella vita quotidiana e nei lunghi viaggi. È un'auto che, pur non essendo una pura sportiva, offre sensazioni di guida gratificanti.