Renault Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique · 170 CV (2005-2006)

2005
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

Potenza

170CV

Coppia

270Nm

Consumo

8.4l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

8.4s

Vel. Max.

223km/h

Peso

1395kg

Prezzo

28,550

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

430 L

Serbatoio

68 L

Potenza

125 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima170 CV / 125 kW
Coppia massima270 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio68 L
Bagagliaio430 L

Analisi dettagliata della Renault Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique · 170 CV (2005-2006)

Descrizione generale

La Renault Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique del 2005 è una berlina che, a prima vista, promette una combinazione di comfort e un tocco di dinamismo. Con il suo motore a benzina da 170 CV e un cambio manuale a 6 marce, si posiziona come un'opzione interessante per coloro che cercano un equilibrio tra prestazioni e praticità nel segmento delle berline medie.

Esperienza di guida

Al volante, la Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique offre un'esperienza di guida fluida ma con una potenza sufficiente per affrontare sorpassi e lunghi viaggi con disinvoltura. I 170 CV vengono erogati in modo progressivo, e la coppia motore di 270 Nm a 3250 giri/min assicura una buona risposta nella maggior parte delle situazioni. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 223 km/h sono cifre rispettabili per la sua epoca. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, cerca un compromesso tra comfort e stabilità, pur senza offrire sensazioni sportive pure. Il consumo combinato di 8,4 l/100km è ragionevole per un motore turbo a benzina di questa potenza.

Design ed estetica

Il design della Renault Laguna del 2005, nella sua versione berlina, è caratterizzato da linee fluide ed eleganti che cercano di trasmettere un'immagine di sofisticazione e modernità. Sebbene non sia un design rivoluzionario, le sue proporzioni equilibrate e dettagli come i cerchi da 17 pollici (225/45 R17) le conferiscono una presenza distinta sulla strada. L'interno, con capacità per cinque occupanti, si concentra sull'ergonomia e il comfort, con un bagagliaio di 430 litri che offre una buona capacità di carico per l'uso quotidiano o i viaggi in famiglia.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique del 2005 incorpora elementi che erano avanzati per la sua epoca. Il motore a benzina da 1998 cc con iniezione indiretta e turbo, insieme a un rapporto di compressione di 9,5, dimostra una solida ingegneria. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso sull'erogazione della potenza. Per quanto riguarda la sicurezza e il comfort, sebbene non siano dettagliati tutti i sistemi specifici, è lecito aspettarsi che includesse gli equipaggiamenti abituali della categoria in quell'anno, come ABS, airbag multipli e climatizzatore, cercando di offrire un'esperienza di viaggio sicura e piacevole.

Concorrenza

Nel competitivo segmento delle berline medie, la Renault Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique del 2005 si confrontava con rivali di peso come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 o l'Opel Vectra. Ognuno di essi offriva le proprie virtù in termini di design, equipaggiamento e dinamica di guida, il che significava che la scelta dipendeva in gran parte dalle preferenze personali dell'acquirente in termini di comfort, prestazioni o immagine del marchio.

Conclusione

La Renault Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique del 2005 è una berlina che offre un pacchetto equilibrato per coloro che cercano un'auto spaziosa, confortevole e con una risposta del motore adeguata per l'uso quotidiano e i viaggi. Il suo design senza tempo, combinato con un motore efficiente e un interno funzionale, la rende un'opzione da considerare nel mercato dell'usato, a condizione che il comfort e la praticità siano valorizzati al di sopra delle prestazioni puramente sportive.