Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
139CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
204g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1570kg
Prezzo
32,300€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
430 L
68 L
102 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Initiale Aut. (2005-2006)
Descrizione generale
La Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Initiale Aut. del 2005 è una berlina che incarna il comfort e l'eleganza francese. Con il suo motore diesel da 139 CV e una trasmissione automatica a 5 velocità, questo modello prometteva viaggi piacevoli e prestazioni adeguate per l'epoca. Si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto familiare con un tocco di distinzione e un equipaggiamento generoso.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna, la sensazione predominante è di morbidezza e comfort. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale sul posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, offrendo una marcia serena. Il motore diesel da 2.2 litri, con i suoi 139 CV e 320 Nm di coppia a bassi regimi, fornisce una risposta decisa e progressiva, ideale per sorpassi e lunghi viaggi. Il cambio automatico a 5 velocità contribuisce a un'esperienza di guida rilassata, sebbene non sia il più veloce nelle sue transizioni. Lo sterzo, pur non essendo il più comunicativo, svolge la sua funzione in un'auto di queste caratteristiche, privilegiando il comfort sulla sportività. In generale, la Laguna invita a godersi la strada con tranquillità, senza fretta, ma con la sicurezza di avere potenza disponibile quando necessario.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2005, nella sua versione berlina, è caratterizzato da linee fluide ed eleganti che le conferiscono una presenza distinta. Il suo frontale, con fari allungati e una griglia discreta, trasmette un'immagine di sofisticazione. La silhouette è aerodinamica, con una dolce caduta del tetto verso la parte posteriore, che culmina in fanali posteriori che si integrano armoniosamente nell'insieme. I cerchi da 17 pollici, con pneumatici 225/45 R17, ne esaltano la postura. All'interno, la versione Initiale si distingueva per le sue finiture di qualità e un design funzionale, con materiali piacevoli al tatto e una disposizione intuitiva dei comandi. Nonostante gli anni, la sua estetica rimane gradevole e senza tempo, riflettendo il buon gusto del marchio francese in quell'epoca.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2005, la Renault Laguna Initiale incorporava tecnologia avanzata per il suo segmento. Il motore 2.2 dCi si distingueva per la sua iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, elementi che ottimizzavano le prestazioni e l'efficienza del diesel. La trasmissione automatica a 5 velocità, sebbene non fosse a doppia frizione, offriva un funzionamento fluido e contribuiva al comfort di marcia. In termini di sicurezza, ci si aspettava un buon equipaggiamento, inclusi airbag multipli e sistemi di assistenza alla frenata. L'abitacolo offriva elementi di comfort come climatizzatore automatico, un sistema audio di qualità e, probabilmente, rivestimenti in pelle, elevando l'esperienza a bordo. Sebbene oggi queste caratteristiche possano sembrare basilari, all'epoca rappresentavano un livello tecnologico considerevole per una berlina generalista.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Initiale Aut. affrontava rivali agguerriti come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 o l'Opel Vectra. Ognuna offriva le proprie virtù, ma la Laguna si distingueva per la sua attenzione al comfort, il suo design elegante e un equipaggiamento di serie molto completo nella versione Initiale. Il suo motore diesel offriva una buona combinazione di potenza ed efficienza, competendo direttamente con le motorizzazioni diesel dei suoi avversari. La scelta tra di esse dipendeva in gran parte dalle preferenze personali in termini di design, sensazioni di guida e priorità di equipaggiamento.
Conclusione
La Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Initiale Aut. del 2005 è stata una berlina che ha saputo combinare eleganza, comfort e un buon livello di equipaggiamento. Il suo motore diesel offriva prestazioni solide per l'epoca, ideali per lunghi viaggi, e la trasmissione automatica contribuiva a un'esperienza di guida rilassata. Sebbene non fosse l'auto più sportiva del suo segmento, la sua attenzione al comfort e alla qualità della vita a bordo la rendevano un'opzione molto attraente per famiglie e professionisti che cercavano un veicolo spazioso e ben equipaggiato. Nonostante il passare del tempo, il suo design rimane gradevole e la sua proposta di valore, incentrata sul benessere, perdura.