Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
111CV
Coppia
151Nm
Consumo
7.6l/100
Emissioni
180g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Max.
192km/h
Peso
1430kg
Prezzo
20,880€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Authentique 1.6 16v 110 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Renault Laguna del 2008, nella sua versione Authentique 1.6 16v da 110 CV, si presenta come una berlina che cerca di offrire un equilibrio tra comfort e funzionalità. Con un motore a benzina da 1.6 litri e 111 CV, accoppiato a un cambio manuale a 6 marce, questo modello prometteva di essere un'opzione sensata per l'uso quotidiano, distinguendosi per la sua abitabilità e un design che, sebbene discreto, mirava all'eleganza.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna 1.6 16v del 2008 offriva un'esperienza di guida fluida e prevedibile. I suoi 111 CV erano sufficienti per muoversi con disinvoltura in ambienti urbani e su strada, anche se non ci si deve aspettare una risposta fulminea. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,7 secondi e una velocità massima di 192 km/h la collocavano nella media del suo segmento. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a bracci longitudinali con elemento torsionale sul posteriore, era orientata al comfort, assorbendo bene le irregolarità dell'asfalto. Lo sterzo a cremagliera offriva un'assistenza adeguata per facilitare le manovre. In generale, trasmetteva una sensazione di sicurezza e stabilità, ideale per lunghi viaggi dove il comfort era primordiale.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2008 era caratterizzato da linee fluide e un'estetica sobria, cercando l'eleganza senza ostentazione. Con una lunghezza di 4695 mm, una larghezza di 1811 mm e un'altezza di 1445 mm, le sue proporzioni erano equilibrate. Il frontale presentava fari allungati e una griglia discreta, mentre il posteriore manteneva la coerenza con il resto dell'insieme. L'interno, sebbene non eccellesse per lusso, offriva un ambiente funzionale e ben organizzato, con materiali che, pur non essendo premium, svolgevano il loro compito. La capacità del bagagliaio di 450 litri era un punto a favore per le famiglie.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Laguna del 2008, nella sua versione Authentique, si concentrava sull'essenziale. Il motore a benzina da 1.6 litri e 16 valvole, con iniezione indiretta, era una meccanica collaudata e affidabile. La trasmissione manuale a 6 marce contribuiva a ottimizzare il consumo di carburante, che si attestava a 7,6 l/100km nel ciclo combinato. Sebbene non incorporasse le ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida che vediamo oggi, offriva il necessario per una guida sicura e confortevole, come freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi sul posteriore, e stabilizzatori su entrambi gli assi per migliorare la dinamica.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Renault Laguna del 2008 affrontava rivali agguerrite come la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Volkswagen Passat e la Peugeot 407. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, sia in termini di design, prestazioni o equipaggiamento. La Laguna cercava di differenziarsi per il suo comfort di marcia, la sua abitabilità e un rapporto qualità-prezzo attraente, anche se in termini di immagine del marchio e sportività, alcuni dei suoi concorrenti potevano avere un leggero vantaggio.
Conclusione
La Renault Laguna Authentique 1.6 16v del 2008 era una berlina onesta e competente, ideale per chi cercava un'auto spaziosa, confortevole e con un consumo ragionevole per la sua epoca. Non era la più veloce né la più lussuosa, ma svolgeva egregiamente la sua funzione di veicolo familiare o per lunghi viaggi. Il suo design intramontabile e la sua attenzione al comfort la rendevano un'opzione interessante per un pubblico che valorizzava la praticità e l'affidabilità al di sopra delle prestazioni pure.