Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
180g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1611kg
Prezzo
29,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut. del 2008 si presenta come un'opzione elegante e funzionale all'interno del segmento delle berline medie. Con un motore diesel da 150 CV e una trasmissione automatica a 6 velocità, questo modello prometteva un equilibrio tra prestazioni e comfort per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo design, sebbene discreto, mirava alla raffinatezza e alla praticità, caratteristiche che Renault ha cercato di mantenere nel corso delle sue generazioni. Questa Laguna si posizionava come un veicolo familiare con l'aspirazione di offrire un'esperienza di guida piacevole e un interno ben equipaggiato.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna dCi 150, la sensazione generale è di fluidità e aplomb. Il motore diesel, con i suoi 150 CV, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, con una coppia di 340 Nm disponibile a 2000 giri/min che facilita i sorpassi e le riprese. La trasmissione automatica a 6 velocità contribuisce a una guida rilassata, con cambi di marcia fluidi che sono appena percepibili. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo idraulico, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione. In generale, è un'auto che invita a macinare chilometri con tranquillità, senza grandi pretese sportive ma con una grande capacità di rendere i viaggi comodi e piacevoli.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Berlina del 2008 è caratterizzato dalle sue linee fluide e da una silhouette che cerca l'eleganza senza eccessi. La carrozzeria a cinque porte, sebbene denominata berlina, offre una praticità aggiuntiva grazie al suo portellone posteriore. Nella parte anteriore, i fari allungati e la griglia discreta le conferiscono uno sguardo sereno. La parte posteriore, con i suoi fari orizzontali, rafforza la sensazione di larghezza e stabilità. L'interno, da parte sua, si concentra sull'ergonomia e sulla qualità percepita, con materiali che, per l'epoca, erano considerati di buon livello. La disposizione dei comandi è logica e lo spazio interno è generoso, sia per gli occupanti anteriori che per quelli posteriori, il che la rende un'auto ideale per le famiglie.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Laguna dCi 150 FAP Aut. del 2008 incorporava elementi volti a migliorare la sicurezza e il comfort. Il motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza per il suo tempo. La trasmissione automatica a sei velocità era un significativo progresso in termini di comodità. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, oltre a un telaio ben risolto con sospensioni indipendenti. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per il suo segmento e anno, inclusi sistemi di sicurezza attiva e passiva che contribuivano a una guida più sicura.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut. affrontava rivali agguerriti. Modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia o la Peugeot 407 erano i suoi principali contendenti. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di qualità delle finiture, dinamismo di guida o equipaggiamento tecnologico. La Laguna cercava di differenziarsi per il suo comfort di marcia, il suo design elegante e il suo rapporto qualità-prezzo, cercando di attrarre quegli acquirenti che valorizzavano la fluidità e la praticità al di sopra della sportività estrema.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut. del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, offre ancora un'esperienza di guida piacevole e un buon livello di comfort. Il suo motore diesel è efficiente e il cambio automatico facilita la vita nel traffico e in autostrada. È un veicolo ideale per chi cerca una berlina spaziosa, confortevole e con un design senza tempo. Sebbene non sia l'auto più emozionante da guidare, svolge ampiamente la sua funzione di veicolo familiare o per lunghi viaggi, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni, consumo ed equipaggiamento. È un'opzione da considerare per chi cerca una berlina usata con un buon livello di equipaggiamento e un notevole comfort di marcia.