Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
131CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
157g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1537kg
Prezzo
26,350€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 130 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Renault Laguna Privilege 2.0 dCi del 2008 si presenta come una berlina che cerca comfort ed efficienza. Con un motore diesel da 131 CV, questo modello prometteva un equilibrio tra prestazioni e consumo, ideale per chi cercava un'auto familiare o di rappresentanza con un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna Privilege 2.0 dCi offriva un'esperienza di guida fluida e raffinata. Il suo motore diesel, sebbene non fosse il più potente della gamma, erogava la sua forza in modo progressivo, rendendo i lunghi viaggi molto piacevoli. La sospensione era orientata al comfort, assorbendo le irregolarità della strada con solvibilità, il che si traduceva in una sensazione di aplomb e sicurezza. Lo sterzo, sebbene non il più comunicativo, era preciso e facilitava le manovre. In generale, trasmetteva una sensazione di tranquillità e benessere a bordo.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2008, specialmente nella sua versione berlina, era caratterizzato da linee fluide ed eleganti. Sebbene non fosse un'auto che cercava l'aggressività, la sua estetica era moderna ed equilibrata per l'epoca. I fari allungati e la griglia discreta le conferivano un frontale distintivo, mentre la parte posteriore, con i suoi fanali avvolgenti, completava un'immagine sobria ma attraente. L'interno, dal canto suo, si distingueva per la qualità dei materiali e un design funzionale, con una buona ergonomia e una sensazione di ampiezza.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Privilege 2.0 dCi incorporava elementi che, per il suo tempo, erano piuttosto avanzati. Disponeva di un sistema di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizzava le prestazioni del motore diesel. La trasmissione manuale a sei velocità contribuiva a un consumo contenuto e a una guida più efficiente. In termini di sicurezza, offriva una buona dotazione, con freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi solidi su quello posteriore, oltre a una sospensione ben calibrata per garantire la stabilità.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Privilege 2.0 dCi competeva con modelli di grande calibro come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo o la Peugeot 407. Rispetto a questi, la Laguna si distingueva per il suo comfort di marcia, il suo design distintivo e un buon rapporto qualità-prezzo. Sebbene alcuni rivali potessero offrire una dinamica di guida più sportiva o una maggiore raffinatezza in certi aspetti, la Laguna si posizionava come un'opzione molto solida per coloro che privilegiavano il comfort e l'abitabilità.
Conclusione
La Renault Laguna Privilege 2.0 dCi del 2008 è stata una berlina che ha saputo combinare eleganza, comfort ed efficienza. Sebbene non fosse un'auto che cercava la sportività estrema, offriva un'esperienza di guida molto piacevole e un interno ben risolto. Era un'opzione ideale per famiglie o professionisti che cercavano un veicolo affidabile e confortevole per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, con un design che, ancora oggi, mantiene una certa dignità.