Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
131CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
150g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1555kg
Prezzo
24,500€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP · 131 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP del 2008 è una proposta interessante nel segmento delle berline medie, distinguendosi per la sua attenzione alla dinamica di guida e un equipaggiamento tecnologico notevole per la sua epoca. Con un motore diesel da 131 CV, cerca di offrire un equilibrio tra efficienza e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, senza rinunciare a un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante, questa Laguna offre un'esperienza di guida sorprendentemente piacevole. Il sistema 4Control, con sterzo a quattro ruote, le conferisce un'agilità insolita per una berlina delle sue dimensioni, specialmente nelle curve strette e nelle manovre in città. Lo sterzo è preciso e l'auto si sente stabile, trasmettendo fiducia. Il motore dCi da 131 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, muove l'insieme con disinvoltura e offre una risposta lineare, ideale per i lunghi viaggi dove anche il comfort acustico è un punto a favore. La sospensione, ben equilibrata, filtra le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità, rendendo ogni viaggio piacevole.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Berlina GT 4Control del 2008 è caratterizzato da linee fluide ed eleganti, con una silhouette che cerca armonia e modernità. Sebbene non sia un design rivoluzionario, la sua estetica è intramontabile e ben proporzionata. I dettagli specifici della versione GT, come i cerchi in lega da 17 pollici e alcuni elementi distintivi, le conferiscono un'aria più sportiva e sofisticata. All'interno, la qualità dei materiali e le finiture sono corrette, creando un ambiente accogliente e funzionale. L'ergonomia è ben risolta, con tutti i comandi a portata di mano del conducente, e lo spazio interno è generoso sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori.
Tecnologia e caratteristiche
Il principale gioiello tecnologico di questa Laguna è, senza dubbio, il sistema 4Control di sterzo a quattro ruote. Questa innovazione migliora significativamente l'agilità a bassa velocità e la stabilità ad alta velocità, facendo una differenza palpabile nell'esperienza di guida. Inoltre, è dotata di un motore diesel a iniezione diretta con turbo e intercooler, che ottimizza il consumo e le emissioni. L'equipaggiamento di serie include elementi come il controllo di stabilità, airbag multipli e un efficace sistema frenante con dischi ventilati anteriori e dischi posteriori. La trasmissione manuale a sei velocità contribuisce a un migliore sfruttamento della potenza e a una maggiore efficienza.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP ha gareggiato con modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 o l'Opel Insignia. Rispetto a questi, la Laguna si distingueva principalmente per il suo innovativo sistema 4Control, che le conferiva un vantaggio dinamico. Sebbene alcuni rivali potessero offrire motori più potenti o un design più conservatore, la Laguna puntava su un equilibrio tra comfort, tecnologia e un tocco di sportività che la rendeva unica nella sua categoria.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per chi cerca una berlina con un comportamento dinamico superiore e un buon livello di equipaggiamento. Il suo sistema 4Control è un vero elemento distintivo che offre un plus di agilità e sicurezza. È un'auto comoda per viaggiare, efficiente nei consumi e con un design che è invecchiato con dignità. Una scelta intelligente per coloro che apprezzano l'innovazione e un'esperienza di guida gratificante.