Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
131CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
157g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1537kg
Prezzo
26,850€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 · 131 CV (2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 del 2008 è una proposta che cerca il perfetto equilibrio tra eleganza, comfort ed efficienza. Con il suo motore diesel da 131 CV, questo modello si posiziona come un'opzione attraente per chi cerca un veicolo familiare con un tocco di distinzione e un consumo contenuto. È un'auto che, fin dal primo momento, invita a godere di ogni viaggio, promettendo un'esperienza di guida piacevole e rilassata.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna dCi 130, la sensazione predominante è di morbidezza e aplomb. Il motore diesel, pur non essendo un'esplosione di potenza, eroga i suoi 131 CV in modo progressivo e con una coppia di 320 Nm che si avverte fin dai bassi regimi, il che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. Lo sterzo idraulico, pur non essendo il più diretto, offre un buon feedback e contribuisce a una guida rilassata. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort di marcia notevole. In curva, l'auto si mostra stabile, con un rollio contenuto, trasmettendo sicurezza al conducente e agli occupanti. I freni, con dischi ventilati da 296 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, svolgono la loro funzione con solvibilità, offrendo una buona capacità di arresto. In definitiva, la Laguna dCi 130 è un'auto che invita a viaggiare, a godersi la strada senza fretta, con una sensazione di controllo e benessere.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2008 è un'evoluzione delle linee che già conoscevamo, cercando un'estetica più raffinata e moderna. La berlina presenta una silhouette elegante e fluida, con proporzioni equilibrate che le conferiscono una presenza distinta sulla strada. I fari anteriori, con la loro forma caratteristica, si integrano armoniosamente nel frontale, mentre la griglia, con il logo Renault al centro, le conferisce un'identità chiara. Nella parte posteriore, i fari si estendono verso i lati, accentuando la larghezza del veicolo. L'interno, dal canto suo, si distingue per la qualità dei materiali e la cura nelle finiture. La plancia, dal design sobrio e funzionale, raggruppa i comandi in modo intuitivo, facilitandone l'uso. I sedili, comodi e avvolgenti, invitano a trascorrere ore al volante senza fatica. Nel complesso, il design della Laguna è un successo, combinando eleganza e funzionalità, e creando un'atmosfera accogliente e sofisticata.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se la Renault Laguna del 2008 non incorpora le ultime innovazioni tecnologiche di oggi, all'epoca offriva un equipaggiamento piuttosto completo e avanzato. Il motore diesel da 131 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 marce permetteva di sfruttare al massimo le prestazioni del motore, offrendo un buon equilibrio tra accelerazione e consumo. Per quanto riguarda la sicurezza, la Laguna era dotata di un equipaggiamento completo, inclusi airbag multipli, ABS e controllo di stabilità, elementi che contribuivano a una guida più sicura. Nella sezione comfort, il sistema di climatizzazione, l'impianto audio e gli alzacristalli elettrici erano elementi che miglioravano l'esperienza a bordo. Sebbene non disponesse di sistemi avanzati di assistenza alla guida, la sua tecnologia si concentrava sull'offrire un'esperienza di guida affidabile e confortevole.
Concorrenza
Nel segmento delle berline medie, la Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 del 2008 si confrontava con agguerriti concorrenti. Modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia o la Peugeot 407 erano i suoi principali rivali. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio, equipaggiamento, prestazioni o design. La Laguna si distingueva per il suo comfort di marcia, il suo design elegante e il suo buon equilibrio tra prestazioni e consumo. Rispetto alla robustezza tedesca della Passat, la Laguna offriva un tocco più sofisticato e un interno più accogliente. In confronto al dinamismo della Mondeo, la Laguna puntava su una guida più rilassata e confortevole. In definitiva, la Laguna si posizionava come un'alternativa interessante per coloro che apprezzavano il comfort e l'eleganza in una berlina familiare.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 del 2008 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un motore diesel efficiente, un design elegante e un interno confortevole la rendono un veicolo versatile e adatto all'uso quotidiano o ai lunghi viaggi. Offre un'esperienza di guida piacevole e sicura, con un buon equilibrio tra prestazioni e consumo. È un'auto che, pur non essendo la più sportiva né la più tecnologica, soddisfa ampiamente le aspettative di chi cerca una berlina affidabile e confortevole. La sua affidabilità, sebbene non esente dai tipici acciacchi dell'età, si mantiene a un livello accettabile, il che la rende un acquisto sensato per chi cerca un'auto con un buon rapporto qualità-prezzo.