Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
131CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
150g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1555kg
Prezzo
24,500€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna GT 4Control dCi 130 CV FAP (2009)
Descrizione generale
La Renault Laguna GT 4Control dCi 130 CV FAP del 2008 è una berlina che cerca di combinare l'eleganza con un tocco di dinamismo. Con un motore diesel da 131 CV, si posiziona come un'opzione interessante per chi cerca un'auto familiare con un comportamento agile e un consumo contenuto. Il suo design, sebbene discreto, nasconde soluzioni tecnologiche che la differenziano dai suoi concorrenti.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna GT 4Control, la sensazione predominante è di equilibrio. Il motore diesel da 131 CV offre una risposta sufficiente per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi, senza essere un prodigio di accelerazione (10,6 secondi da 0 a 100 km/h). Tuttavia, è nelle curve che questa Laguna brilla, grazie al suo sistema 4Control a quattro ruote sterzanti. Lo sterzo è preciso e l'auto si inserisce nelle curve con un'agilità sorprendente per le sue dimensioni, trasmettendo fiducia e un tocco di divertimento. Il comfort di marcia è buono, assorbendo le irregolarità dell'asfalto con solvibilità, il che la rende una compagna piacevole per i lunghi tragitti. Il consumo combinato di 5,8 l/100km è un punto a favore per l'economia.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2008 è sobrio ed elegante, senza grandi eccessi. Le sue linee fluide e la sua silhouette da berlina classica le conferiscono una presenza discreta ma attraente. I dettagli specifici della versione GT, come i cerchi da 17 pollici e alcuni elementi estetici, le conferiscono un'aria più sportiva senza cadere negli eccessi. L'interno è funzionale e ben rifinito, con materiali di qualità e un'ergonomia pensata per il comfort del conducente e dei passeggeri. L'abitabilità è buona sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, e il bagagliaio di 450 litri offre una capacità adeguata per i bagagli familiari.
Tecnologia e caratteristiche
La principale innovazione tecnologica di questa Laguna è il sistema 4Control a quattro ruote sterzanti. Questo sistema permette alle ruote posteriori di girare nella stessa direzione o nella direzione opposta a quelle anteriori, a seconda della velocità, migliorando l'agilità in città e la stabilità su strada. Inoltre, è dotata di un motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizza le prestazioni e l'efficienza. Il cambio manuale a 6 marce contribuisce a una guida più diretta e a un migliore sfruttamento della potenza del motore. Per quanto riguarda la sicurezza, incorpora i sistemi abituali dell'epoca, cercando di offrire una protezione completa ai suoi occupanti.
Concorrenza
Nel segmento delle berline medie, la Renault Laguna GT 4Control si confrontava con concorrenti agguerriti come la Ford Mondeo, la Volkswagen Passat, l'Opel Insignia o la Peugeot 407. Il suo principale elemento distintivo era il sistema 4Control, che le conferiva un vantaggio in agilità e comportamento dinamico. Altri rivali offrivano motori più potenti o un design più accattivante, ma pochi potevano eguagliare la combinazione di comfort, efficienza e dinamismo che proponeva questa Laguna.
Conclusione
La Renault Laguna GT 4Control dCi 130 CV FAP del 2008 è una berlina che, nonostante il suo design discreto, nasconde un'auto molto competente. Il suo sistema 4Control la rende un'opzione unica nel suo segmento, offrendo un comportamento dinamico che sorprende e piace. È un'auto comoda, efficiente e con un buon livello di equipaggiamento, ideale per chi cerca una berlina familiare con un tocco di distinzione e una guida gratificante. Il suo prezzo di 24.500 € all'epoca la rendeva competitiva, soprattutto considerando la tecnologia che incorporava.