Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
180g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1611kg
Prezzo
28,550€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. del 2008 è una proposta audace di Renault, che cerca di combinare eleganza, comfort e una dinamica di guida innovativa. Questo modello, con il suo motore diesel da 150 CV e la tecnologia 4Control, prometteva un'esperienza di guida diversa nel segmento delle berline medie.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna GT 4Control offre una sorprendente sensazione di agilità per le sue dimensioni. Lo sterzo a quattro ruote (4Control) è il protagonista, rendendo l'auto più piccola e maneggevole in città, e più stabile e precisa su strade tortuose. Il motore dCi da 150 CV, pur non essendo un'esplosione di potenza, eroga la sua coppia in modo lineare e sufficiente per la maggior parte delle situazioni, con un consumo contenuto. La sospensione, ben bilanciata, filtra le irregolarità senza sacrificare il controllo, offrendo un notevole comfort di marcia nei lunghi viaggi. È un'auto che invita a godere della guida senza eccessi, con una risposta fluida ma efficace.
Design ed estetica
Il design della Laguna Berlina del 2008, specialmente nella sua versione GT, è caratterizzato da linee fluide ed eleganti che le conferiscono una presenza distinta. La carrozzeria berlina a cinque porte combina la praticità di un portellone posteriore con l'estetica di una berlina. I dettagli specifici della versione GT, come i cerchi in lega da 17 pollici e i paraurti più sportivi, le conferiscono un tocco di dinamismo senza cadere nell'aggressività. L'interno, sobrio e funzionale, si distingue per la qualità dei materiali e un buon assemblaggio, creando un ambiente accogliente ed ergonomico per i suoi occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Il gioiello tecnologico di questa Laguna è, senza dubbio, il sistema 4Control di sterzo a quattro ruote. Questa innovazione permette alle ruote posteriori di girare nella stessa direzione o in quella opposta a quelle anteriori, migliorando l'agilità nelle curve strette e la stabilità ad alta velocità. Inoltre, è dotata di un motore diesel dCi da 150 CV con filtro antiparticolato (FAP), che rispetta le normative sulle emissioni dell'epoca. La trasmissione automatica completa l'esperienza di guida, offrendo fluidità e comfort. Per quanto riguarda la sicurezza, incorpora elementi come ABS, ESP e numerosi airbag, cercando di proteggere i suoi occupanti.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna GT 4Control affrontava concorrenti agguerriti come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 o la Citroën C5. Sebbene molti di essi offrissero motori potenti e buoni livelli di equipaggiamento, la Laguna si distingueva per il suo innovativo sistema 4Control, che le conferiva un vantaggio in termini di dinamica di guida e agilità, differenziandola dalla concorrenza più tradizionale.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. del 2008 è un'auto che, nonostante la sua discreta accoglienza sul mercato, offriva una proposta molto interessante. La sua combinazione di un design elegante, un interno confortevole, un motore diesel efficiente e, soprattutto, l'innovativa tecnologia 4Control, la rendevano un'opzione attraente per coloro che cercavano una berlina con un tocco di distinzione e una dinamica di guida superiore. È un veicolo che, con il passare del tempo, ha dimostrato di essere un'opzione sensata e piacevole per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.