Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
180g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1611kg
Prezzo
28,100€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. del 2008 è una berlina che cerca di combinare eleganza, comfort e un tocco di dinamismo. Con il suo motore diesel da 150 CV e l'innovativa tecnologia 4Control, questo modello prometteva un'esperienza di guida distintiva nel suo segmento. Si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto familiare con un'agilità extra e un design che, sebbene discreto, non passava inosservato.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna GT 4Control offriva sensazioni di guida sorprendentemente agili per una berlina delle sue dimensioni. Il sistema 4Control, con le sue ruote posteriori sterzanti, forniva una maggiore stabilità nelle curve veloci e un'eccezionale manovrabilità in città, facendo sentire l'auto più piccola e agile di quanto non fosse in realtà. Il motore dCi da 150 CV, sebbene non fosse un'esplosione di potenza, erogava una coppia sufficiente per muovere l'insieme con disinvoltura, specialmente nelle riprese, e il suo consumo era ragionevole. La sospensione, ben bilanciata, filtrava le irregolarità del terreno senza sacrificare un buon controllo della carrozzeria, offrendo un comfort di marcia notevole nei lunghi viaggi. La trasmissione manuale a 6 velocità era precisa e contribuiva a un'esperienza di guida più connessa.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Berlina GT 4Control del 2008 era un'evoluzione delle linee della seconda generazione, cercando un'immagine più matura ed elegante. Le sue proporzioni equilibrate, con una silhouette fluida e un frontale distintivo, le conferivano una presenza sobria ma attraente. I dettagli specifici della versione GT, come i cerchi in lega da 17 pollici e i paraurti leggermente più sportivi, le davano un tocco di distinzione senza cadere nell'ostentazione. L'interno, dal canto suo, si distingueva per la qualità dei materiali e un design funzionale, con una buona ergonomia e un ambiente accogliente che invitava a trascorrere ore al volante.
Tecnologia e caratteristiche
Il fiore all'occhiello tecnologico di questa Laguna era, senza dubbio, il sistema 4Control a quattro ruote sterzanti. Questa innovazione permetteva alle ruote posteriori di girare nella stessa direzione delle anteriori ad alte velocità per migliorare la stabilità, e in direzione opposta a basse velocità per ridurre il raggio di sterzata e facilitare le manovre. Inoltre, era dotata di un motore diesel dCi a iniezione diretta e turbo a geometria variabile, che offriva un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza. La sicurezza era anche un pilastro fondamentale, incorporando elementi come il controllo di stabilità e trazione, e molteplici airbag. La connettività e l'infotainment, sebbene non al livello degli standard attuali, erano adeguati per l'epoca, con un sistema audio di qualità e opzioni di navigazione.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Renault Laguna GT 4Control affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 e l'Opel Insignia. Rispetto a queste, la Laguna GT si distingueva per il suo innovativo sistema 4Control, che le conferiva un vantaggio in agilità e dinamismo. Sebbene alcuni rivali potessero offrire motori più potenti o un maggiore spazio interno, la Laguna si posizionava come un'opzione equilibrata, con un buon livello di equipaggiamento, comfort e un tocco di esclusività grazie alla sua tecnologia di sterzo.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. del 2008 è stata un'auto che, pur non essendo un best-seller, ha lasciato il segno per la sua proposta tecnologica e il suo equilibrio generale. Offriva un design elegante, un interno confortevole e, soprattutto, un'esperienza di guida gratificante grazie al sistema 4Control. Era una berlina ideale per coloro che cercavano un'auto familiare con un punto extra di dinamismo e una tecnologia che faceva davvero la differenza nel comportamento su strada. Un'auto che, pur non essendo perfetta, aveva un fascino speciale e una personalità propria.