Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
158g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1555kg
Prezzo
32,230€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 150 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Renault Laguna Initiale 2.0 dCi da 150 CV, lanciata nel 2008, si presenta come una berlina che cerca di combinare eleganza e comfort con prestazioni diesel efficienti. Con un prezzo di 32.230 euro all'epoca, questo modello si posizionava come un'opzione attraente per chi cercava un veicolo familiare con un tocco di distinzione e una meccanica collaudata.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna Initiale 2.0 dCi offre un'esperienza di guida equilibrata. I suoi 150 CV e 340 Nm di coppia, disponibili da 2000 giri/min, forniscono una risposta energica e una buona capacità di ripresa, ideale per sorpassi e lunghi viaggi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi è rispettabile per il suo segmento. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo a cremagliera si sente preciso e contribuisce a una sensazione di sicurezza su strada. Il consumo combinato di 6,1 l/100km è un punto di forza, rendendo questa Laguna un compagno di viaggio economico.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2008, nella sua versione berlina, è caratterizzato da linee fluide ed eleganti che le conferiscono una presenza sobria e distinta. La versione Initiale, in particolare, esalta questa estetica con dettagli che accentuano il suo carattere premium. Sebbene non sia un design rivoluzionario, la sua silhouette senza tempo le permette di invecchiare con dignità. L'interno, con i suoi 5 posti, offre uno spazio generoso e un ambiente curato, dove la qualità dei materiali e delle finiture cerca di trasmettere una sensazione di lusso e comfort.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Initiale 2.0 dCi del 2008 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un punto di riferimento in efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva di sfruttare al massimo le capacità del motore. Sebbene mancasse di sistemi come lo Stop&Start o l'elettrificazione, il suo focus sull'ottimizzazione del motore diesel e sul comfort a bordo la rendevano un'auto ben equipaggiata per il suo segmento. I freni a disco ventilati anteriori da 296 mm e i dischi posteriori da 300 mm garantivano una frenata efficace e sicura.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Renault Laguna Initiale 2.0 dCi affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 e la Citroën C5. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, sia nel design, nella tecnologia o nella dinamica di guida. La Laguna si distingueva per il suo comfort di marcia, il suo equipaggiamento di serie nella versione Initiale e il suo motore diesel efficiente, cercando un equilibrio tra prestazioni ed economia.
Conclusione
La Renault Laguna Initiale 2.0 dCi da 150 CV del 2008 è una berlina che si distingue per il suo equilibrio tra comfort, prestazioni ed efficienza. Il suo design elegante, il suo interno spazioso e il suo motore diesel potente ed economico la rendono un'opzione interessante per chi cerca un'auto familiare per lunghi viaggi. Sebbene non sia la più sportiva della sua categoria, il suo focus sul comfort e sulla qualità della vita a bordo la rendono un compagno di viaggio molto piacevole. È un'auto che, nonostante gli anni, continua a offrire un'esperienza di guida soddisfacente e un buon livello di equipaggiamento.