Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
157g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1537kg
Prezzo
27,150€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Renault Laguna Privilege 2.0 dCi da 150 CV, lanciata nel 2008, si presenta come una berlina che cerca di conquistare con il suo equilibrio tra comfort, prestazioni e un design che, sebbene discreto, non manca di eleganza. È un'auto pensata per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, offrendo un'esperienza di guida piacevole e funzionale.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna 2.0 dCi da 150 CV offre un'esperienza di guida fluida e raffinata. Il motore diesel risponde con solvibilità, erogando la sua potenza in modo lineare e con una coppia di 340 Nm che si avverte fin dai bassi regimi, facilitando i sorpassi e la ripresa. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a un consumo contenuto. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia notevole, ideale per lunghi tragitti. Lo sterzo a cremagliera è diretto e offre un buon feedback, anche se senza la sportività di altri modelli. In generale, trasmette una sensazione di sicurezza e aplomb su strada.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2008 è sobrio ed elegante, senza grandi stravaganze. Le sue linee fluide e la sua silhouette da berlina classica le conferiscono una presenza discreta ma attraente. I fari anteriori, di dimensioni generose, si integrano armoniosamente nel frontale, mentre la parte posteriore, con i suoi fari ben definiti, completa un insieme equilibrato. L'interno, sebbene non sia il più all'avanguardia, si distingue per la sua ergonomia e la qualità dei materiali, che trasmettono una sensazione di solidità e durata. L'abitabilità è buona, sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, e il bagagliaio da 450 litri offre una capacità adeguata per i bagagli familiari.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Laguna Privilege del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto completi. Il motore 2.0 dCi da 150 CV con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. Sebbene non disponga di Start&Stop, il suo consumo combinato di 6 l/100km è competitivo. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, e il suo telaio con stabilizzatori su entrambi gli assi contribuisce a una buona stabilità. All'interno, sebbene non siano dettagliati sistemi di infotainment avanzati, è lecito aspettarsi che disponesse di un equipaggiamento di comfort e sicurezza adeguato al suo segmento e all'allestimento Privilege.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Privilege 2.0 dCi da 150 CV si confrontava con agguerriti concorrenti come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 o l'Opel Insignia. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di design, tecnologia o dinamica di guida. La Laguna si posizionava come un'opzione equilibrata, distinguendosi per il suo comfort di marcia e il suo rapporto qualità-prezzo.
Conclusione
La Renault Laguna Privilege 2.0 dCi da 150 CV è una berlina che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un'auto comoda, spaziosa e con un motore diesel affidabile ed efficiente. Il suo design intramontabile e la sua attenzione al comfort la rendono una buona compagna di viaggio, ideale per le famiglie o per coloro che percorrono molti chilometri. Sebbene non sia la più sportiva o la più tecnologica della sua categoria, il suo equilibrio generale e la sua affidabilità la rendono un'auto degna di considerazione.