Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
144g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1537kg
Prezzo
27,850€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP del 2008 si presenta come un'opzione equilibrata ed elegante nel segmento delle berline medie. Con un motore diesel da 150 CV e un focus sul comfort, questo modello cercava di conquistare coloro che apprezzavano la fluidità di marcia e un equipaggiamento generoso. Il suo design, sebbene non rivoluzionario, offriva un'estetica sobria e funzionale, pensata per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna dCi 150, la sensazione predominante è di comfort e aplomb. Il motore diesel, con i suoi 150 CV e 340 Nm di coppia, offre una risposta energica e progressiva, ideale per sorpassare in sicurezza e mantenere velocità di crociera elevate. Il cambio manuale a sei marce si accoppia perfettamente all'erogazione di potenza, consentendo una guida fluida. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio piacevole sia in città che in autostrada. Lo sterzo idraulico assistito, sebbene non sia il più diretto, contribuisce alla sensazione generale di fluidità. In definitiva, è un'auto che invita a macinare chilometri senza fatica.
Design ed estetica
Il design esterno della Renault Laguna Berlina del 2008 è caratterizzato da linee fluide e una silhouette elegante, sebbene discreta. La parte anteriore esibisce una griglia distintiva Renault e fari allungati che le conferiscono uno sguardo sereno. I lati sono puliti, con una linea di cintura ascendente che le conferisce dinamismo. La parte posteriore, con i suoi fari orizzontali, mantiene la coerenza estetica. All'interno, la disposizione degli elementi è logica e funzionale, con materiali di buona qualità e regolazioni precise. L'abitacolo è spazioso, specialmente nei sedili anteriori, e il bagagliaio di 450 litri offre una capacità adeguata per i bagagli familiari. È un design che privilegia la funzionalità e il comfort rispetto all'ostentazione.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP del 2008 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, garantiva un'efficienza notevole e prestazioni solventi. La presenza del Filtro Antiparticolato (FAP) era un punto a favore in termini di emissioni. All'interno, sebbene non siano specificati dettagli di infotainment, è lecito aspettarsi un sistema audio di qualità e climatizzatore automatico. La sicurezza attiva e passiva era anche un pilastro fondamentale, con sistemi di frenata avanzati (dischi ventilati all'anteriore e dischi al posteriore) e una struttura della carrozzeria progettata per proteggere gli occupanti.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP affrontava rivali agguerrite. Modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia o la Peugeot 407 offrivano alternative con approcci diversi in termini di design, prestazioni ed equipaggiamento. La Laguna si distingueva per il suo comfort di marcia, la sua fluidità e un equipaggiamento di serie generalmente generoso, cercando un equilibrio tra prestazioni e benessere a bordo.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca una berlina comoda, spaziosa e con un motore diesel efficiente. Il suo focus sul comfort e la fluidità di marcia la rendono una compagna ideale per i lunghi viaggi, mentre il suo design discreto e funzionale la rende adatta all'uso quotidiano. Sebbene non sia la più sportiva del suo segmento, soddisfa ampiamente le aspettative di una berlina familiare ben equipaggiata e piacevole da guidare.