Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
173CV
Coppia
380Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
172g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1567kg
Prezzo
33,730€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
127 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV del 2008 è una berlina che cercava di offrire un equilibrio tra comfort, prestazioni e un tocco di distinzione. Con il suo motore diesel da 173 CV, prometteva un'esperienza di guida piacevole ed efficiente per l'epoca, posizionandosi come un'opzione interessante nel segmento delle berline medie.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV si sente stabile e confortevole. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio fluido. Il motore diesel, con i suoi 173 CV e 380 Nm di coppia, spinge con solvibilità fin dai bassi regimi, consentendo sorpassi sicuri e una buona risposta su strada. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a una guida dinamica. Raggiunge i 100 km/h in 8,7 secondi e una velocità massima di 220 km/h, cifre rispettabili per il suo segmento e anno. Il consumo combinato di 6,5 l/100km lo rendeva un compagno di viaggio efficiente.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2008, nella sua versione berlina, è caratterizzato da linee fluide ed eleganti. La carrozzeria a cinque porte, con una lunghezza di 4695 mm, una larghezza di 1811 mm e un'altezza di 1445 mm, le conferisce una presenza distinta. I dettagli della versione Initiale, sebbene non specificati, includono solitamente elementi che ne esaltano la sofisticazione, come cerchi in lega specifici e finiture interne di maggiore qualità. Il frontale è armonioso, con fari che si integrano bene nell'insieme, e il posteriore mantiene un'estetica equilibrata. È un design che, senza essere rivoluzionario, cerca l'eleganza e la funzionalità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV del 2008 incorporava elementi che miravano a migliorare l'esperienza di guida e il comfort. Il suo motore diesel da 1995 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio dell'ingegneria dell'epoca per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile in base alla velocità, offriva una risposta adeguata. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 296 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non siano dettagliati sistemi di assistenza alla guida avanzati, tipici dei veicoli più moderni, il suo equipaggiamento di serie nella versione Initiale era completo per il suo tempo.
Concorrenza
Nel mercato del 2008, la Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV affrontava concorrenti di peso nel segmento delle berline medie. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 o la Citroën C5. Ognuno offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio, dinamica di guida o equipaggiamento, il che rendeva la Laguna un'opzione da considerare per coloro che apprezzavano il comfort e un design elegante con un potente motore diesel.
Conclusione
La Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV del 2008 è una berlina che, nonostante il passare del tempo, rimane un'auto interessante per il suo equilibrio. Offre un motore diesel potente ed efficiente, un design elegante e un comfort di marcia notevole. È un'opzione da considerare per chi cerca un veicolo spazioso e ben equipaggiato, con un tocco di distinzione, e che può ancora offrire molte soddisfazioni su strada.