Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
173CV
Coppia
380Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
150g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1567kg
Prezzo
28,650€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
127 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 175 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Renault Laguna del 2008, nella sua versione Privilege 2.0 dCi da 175 CV, si presentava come una berlina che cercava di ridefinire l'esperienza di guida nel suo segmento. Con un prezzo di 28.650 €, questo modello prometteva una combinazione di comfort, prestazioni e un design distintivo, cercando di lasciarsi alle spalle l'immagine dei suoi predecessori e di posizionarsi come un'opzione attraente per coloro che cercavano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna 2.0 dCi da 175 CV, la sensazione predominante è quella di una guida fluida e raffinata. Il motore diesel, con i suoi 173 CV e 380 Nm di coppia, offre una risposta energica e progressiva, soprattutto a bassi regimi, il che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi e una velocità massima di 220 km/h dimostrano le sue capacità. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a bracci longitudinali con elemento torsionale sul posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo, sebbene non il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione. Il consumo combinato di 6,5 l/100km è ragionevole per la sua potenza, il che lo rende un compagno di viaggio efficiente.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2008 ha segnato un punto di svolta per il marchio. Con linee più fluide ed eleganti rispetto ai suoi predecessori, cercava di trasmettere un'immagine di modernità e sofisticazione. La carrozzeria berlina a 5 porte, con i suoi 4695 mm di lunghezza, 1811 mm di larghezza e 1445 mm di altezza, offriva una presenza imponente sulla strada. I dettagli cromati e i cerchi da 17 pollici (con pneumatici 215/50 R17) nella versione Privilege ne esaltavano l'attrattiva. L'interno, sebbene funzionale, si sforzava di offrire un'atmosfera accogliente e ben rifinita, con un bagagliaio di 450 litri che garantiva una buona capacità di carico per l'uso quotidiano o per lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna del 2008 incorporava elementi che miravano a migliorare l'esperienza di guida e la sicurezza. Il motore 2.0 dCi da 173 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio dell'ingegneria diesel dell'epoca. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un controllo preciso sull'erogazione di potenza. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per il suo segmento, inclusi sistemi di sicurezza attiva e passiva che contribuivano alla tranquillità degli occupanti. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile in funzione della velocità, forniva una risposta adeguata.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Renault Laguna del 2008 affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 e la Citroën C5. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio, qualità delle finiture o dinamica di guida. La Laguna cercava di differenziarsi per il suo comfort, il suo design distintivo e un rapporto equipaggiamento-prezzo attraente, cercando di catturare quegli acquirenti che apprezzavano un'esperienza di guida più rilassata e uno stile meno convenzionale.
Conclusione
La Renault Laguna Privilege 2.0 dCi da 175 CV del 2008 è stato un coraggioso tentativo di Renault di reinventare la sua berlina media. Offriva un motore potente ed efficiente, un comfort di marcia notevole e un design che, sebbene polarizzante per alcuni, cercava di rompere con l'establishment. Sebbene non abbia raggiunto il successo clamoroso di alcuni dei suoi concorrenti, ha lasciato un segno come un'auto che privilegiava il comfort e un'esperienza di guida piacevole. Per coloro che cercavano una berlina spaziosa, ben equipaggiata e con un tocco di distinzione, la Laguna era un'opzione da considerare, soprattutto se si apprezzava la fluidità del suo motore diesel e la sua capacità di divorare chilometri con aplomb.