Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
178CV
Coppia
380Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
172g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1567kg
Prezzo
29,850€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
131 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD (2008-2009)
Descrizione generale
La Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD del 2008 è una berlina che cercava di combinare l'eleganza con un tocco sportivo e una tecnologia innovativa per la sua epoca. Con un potente motore diesel e il sistema 4RD a quattro ruote sterzanti, prometteva un'esperienza di guida diversa ed emozionante. Si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto familiare con prestazioni dinamiche.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna GT, la sensazione di controllo è notevole grazie al sistema 4RD. Lo sterzo si sente preciso e agile, specialmente in curva, dove l'auto sembra girare con una facilità sorprendente per le sue dimensioni. Il motore diesel da 180 CV offre una risposta decisa e una buona spinta fin dai bassi regimi, rendendo i sorpassi sicuri e la guida in autostrada piacevole. La sospensione, sebbene ferma per una GT, non è scomoda, mantenendo un buon equilibrio tra sportività e comfort. È un'auto che invita a godersi la strada, trasmettendo fiducia e un pizzico di emozione in ogni viaggio.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna GT del 2008 è un'evoluzione della linea elegante e fluida della terza generazione della Laguna, ma con dettagli che accentuano il suo carattere sportivo. I cerchi da 18 pollici, i paraurti specifici e il doppio scarico le conferiscono una presenza più atletica senza cadere nell'eccesso. All'interno, i sedili sportivi e le finiture in alluminio rafforzano quell'atmosfera dinamica, mantenendo la funzionalità e l'abitabilità che ci si aspetta da una berlina familiare. È un design che, senza essere rivoluzionario, raggiunge un equilibrio tra sofisticazione e sportività.
Tecnologia e caratteristiche
Il fiore all'occhiello tecnologico di questa Laguna GT è, senza dubbio, il sistema 4RD (4-wheel drive), che permette alle ruote posteriori di girare leggermente nella stessa direzione o in quella opposta a quelle anteriori, a seconda della velocità. Questo migliora drasticamente l'agilità nelle curve strette e la stabilità ad alta velocità. Inoltre, è dotata di un motore diesel a iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizzano le prestazioni e l'efficienza. La sicurezza era anche all'avanguardia, con un equipaggiamento completo di airbag e sistemi di assistenza alla guida per l'epoca.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD si confrontava con concorrenti di peso come la Ford Mondeo, la Volkswagen Passat, l'Opel Insignia o la Peugeot 407. Il suo principale elemento distintivo era il sistema 4RD, che le conferiva un vantaggio in agilità e comportamento dinamico rispetto a molti dei suoi rivali, che offrivano un approccio più tradizionale alla guida. Tuttavia, la percezione della qualità e il valore residuo potevano essere punti a favore dei suoi concorrenti tedeschi.
Conclusione
La Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane interessante per la sua proposta. Offre una combinazione di potenza, comfort e, soprattutto, un'agilità sorprendente grazie al suo innovativo sistema 4RD. È una berlina che non solo soddisfa le aspettative di spazio e praticità, ma aggiunge anche un tocco di emozione alla guida quotidiana. Per coloro che cercano un'auto con carattere e una tecnologia distintiva, la Laguna GT è un'opzione da considerare, un veicolo che ti invita a goderti ogni chilometro.