Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
178CV
Coppia
400Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
163g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1614kg
Prezzo
34,950€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
131 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP del 2008 è una berlina che combina eleganza e prestazioni. Con il suo motore diesel da 178 CV, offre un'esperienza di guida equilibrata, ideale per chi cerca comfort nei lunghi viaggi e una risposta agile nella vita di tutti i giorni. Questo modello si posiziona come un'opzione interessante nel segmento delle berline medie, distinguendosi per le sue dotazioni e la sua attenzione al comfort.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna, la sensazione è di aplomb e fluidità. Il motore diesel da 178 CV spinge con forza fin dai bassi regimi, offrendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e una velocità massima di 222 km/h. Lo sterzo idraulico assistito fornisce una buona connessione con la strada, mentre le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a bracci oscillanti con elemento torsionale al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto. Il consumo combinato di 6,2 l/100km è un punto a favore per la sua categoria, rendendo i viaggi più economici. La trasmissione manuale a 6 velocità è precisa e contribuisce a una guida piacevole.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Berlina Initiale del 2008 è caratterizzato dalle sue linee fluide ed eleganti. La carrozzeria a 5 porte e le sue dimensioni (4695 mm di lunghezza, 1811 mm di larghezza e 1445 mm di altezza) le conferiscono una presenza distinta sulla strada. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/50 R17 completano la sua estetica. All'interno, la versione Initiale si distingue per finiture di maggiore qualità e un ambiente più raffinato, cercando di offrire un abitacolo confortevole e ben equipaggiato per i suoi cinque occupanti. Il bagagliaio di 450 litri è sufficiente per il bagaglio di una famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se è un modello del 2008, la Laguna Initiale dCi 180 FAP incorporava tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore diesel da 1995 cc è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che ottimizza le sue prestazioni e l'efficienza. La presenza di un filtro antiparticolato (FAP) dimostra il suo impegno per le normative sulle emissioni. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo idraulico assistito, sebbene non sia il più moderno, offre una risposta diretta e prevedibile.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP competeva con modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 o la Citroën C5. Rispetto a questi, la Laguna offriva un equilibrio tra comfort, equipaggiamento e un design distintivo. Il suo motore diesel da 178 CV la collocava in una posizione competitiva in termini di prestazioni, mentre il suo prezzo di 34.950 € la rendeva un'opzione attraente tra le berline medie premium dell'epoca.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP del 2008 è una berlina che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un'auto comoda, potente e con un tocco di distinzione. Il suo motore diesel offre buone prestazioni e un consumo contenuto, ideale per i lunghi viaggi. Il design elegante e gli interni ben equipaggiati contribuiscono a un'esperienza di guida piacevole. È un'auto che, ben mantenuta, può continuare a offrire molte soddisfazioni.