Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
178CV
Coppia
400Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
163g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1614kg
Prezzo
28,450€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
131 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 FAP del 2008 è una proposta audace di Renault, che combina l'eleganza di una berlina con un tocco sportivo e una tecnologia innovativa. Questo modello, con il suo motore diesel da 178 CV, prometteva un'esperienza di guida diversa e un comfort notevole per i suoi occupanti. Si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto familiare con un dinamismo inaspettato.
Esperienza di guida
Al volante di questa Laguna, la sensazione di controllo è palpabile, soprattutto grazie al sistema 4Control. La sterzata a quattro ruote trasforma l'agilità dell'auto, rendendola sorprendentemente maneggevole in città e stabile in autostrada. Il motore dCi da 178 CV offre una risposta potente e una coppia generosa, consentendo sorpassi sicuri e una guida rilassata nei lunghi viaggi. Il comfort di marcia è elevato, con una sospensione che filtra bene le irregolarità dell'asfalto, senza sacrificare la connessione con la strada. È un'auto che invita a godere di ogni viaggio, combinando la potenza con una fluidità di funzionamento che si apprezza.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Berlina GT 4Control è un mix di sobrietà e dinamismo. Le sue linee fluide ed eleganti le conferiscono una presenza distinta sulla strada. I dettagli specifici della versione GT, come i cerchi da 17 pollici e gli elementi aerodinamici sottili, le conferiscono un aspetto più sportivo senza cadere nell'eccesso. L'interno è spazioso e ben rifinito, con materiali di qualità che trasmettono una sensazione di solidità e comfort. L'ergonomia è ben risolta, con tutti i comandi a portata di mano del conducente, e il design del cruscotto è moderno e funzionale.
Tecnologia e caratteristiche
Il fiore all'occhiello tecnologico di questa Laguna è, senza dubbio, il sistema 4Control. Questa sterzata a quattro ruote, pioniera nel suo segmento, migliora drasticamente l'agilità nelle curve strette e la stabilità ad alta velocità, offrendo un'esperienza di guida unica. Il motore diesel da 178 CV incorpora iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, garantendo efficienza e prestazioni ottimali. La trasmissione manuale a 6 velocità consente di sfruttare al massimo la potenza del motore. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e 300 mm al posteriore, e una sospensione tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, garantendo un comportamento dinamico e sicuro.
Concorrenza
A suo tempo, la Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 FAP affrontava duri concorrenti nel segmento delle berline medie. Modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia o la Peugeot 407 erano i suoi principali rivali. Tuttavia, la Laguna GT si distingueva da essi grazie al suo innovativo sistema 4Control, che le conferiva un vantaggio in termini di agilità e dinamismo di guida, offrendo un'alternativa più emozionante e tecnologica.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 FAP del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane una proposta interessante. La sua combinazione di un motore diesel potente ed efficiente, un design elegante e, soprattutto, l'innovativa tecnologia 4Control, la rendono una berlina con un carattere distintivo. Offre un equilibrio notevole tra comfort, prestazioni e dinamismo, ideale per coloro che cercano un'auto familiare con un tocco di sportività e un'esperienza di guida diversa. È un veicolo che dimostra la capacità di Renault di innovare e offrire soluzioni tecnologiche avanzate nel suo segmento.