Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
170CV
Coppia
270Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
210g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1542kg
Prezzo
33,680€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. (2007-2008)
Descrizione generale
La Renault Laguna Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. del 2008 è una berlina che incarna eleganza e comfort, offrendo un'esperienza di guida raffinata e potente. Questo modello, con il suo motore a benzina da 170 CV e la trasmissione automatica a 6 velocità, si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano un equilibrio tra prestazioni e lusso nel segmento delle berline medie.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Initiale, la sensazione predominante è di fluidità e aplomb. Il motore turbo da 170 CV eroga la sua potenza in modo lineare e progressivo, consentendo sorpassi sicuri e una risposta agile su strada. La trasmissione automatica a sei marce contribuisce a un viaggio rilassato, con cambi di marcia impercettibili che privilegiano il comfort. La sospensione, orientata al comfort, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, rendendo i lunghi viaggi un vero piacere. Sebbene non sia un'auto dal carattere sportivo, la sua direzione precisa e il buon isolamento acustico invitano a godere di ogni chilometro con una serenità invidiabile.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2008, specialmente nella sua finitura Initiale, irradia un'eleganza discreta e senza tempo. Le sue linee fluide e la sua silhouette armoniosa le conferiscono una presenza distinta sulla strada. I dettagli cromati e i cerchi in lega da 17 pollici esaltano il suo carattere premium. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è notevole, con tappezzerie in pelle e un cruscotto ben organizzato che creano un ambiente accogliente e sofisticato. L'ergonomia è curata, con tutti i comandi a portata di mano del conducente, e l'ampiezza dell'abitacolo assicura il comfort di tutti gli occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante sia un modello del 2008, la Laguna Initiale incorporava tecnologia avanzata per la sua epoca. Spicca il suo motore 2.0t da 170 CV con iniezione indiretta e turbo, che offriva un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza. La trasmissione automatica a 6 velocità era un punto di forza, fornendo una guida fluida e senza sforzo. In termini di sicurezza, contava su un equipaggiamento completo che includeva molteplici airbag e sistemi di assistenza alla guida. Il sistema di infotainment, sebbene non così sofisticato come gli attuali, svolgeva la sua funzione con radio CD e opzioni di connettività di base, il tutto pensato per migliorare l'esperienza a bordo.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Initiale competeva con berline di prestigio come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 e la Citroën C5. Rispetto a queste, la Laguna si distingueva per la sua attenzione al comfort di marcia, la qualità delle sue finiture interne nella versione Initiale e un'estetica che cercava l'eleganza al di sopra dell'aggressività sportiva. Il suo motore turbo a benzina offriva un'alternativa interessante ai diesel dominanti all'epoca, e la sua trasmissione automatica era un punto a favore per coloro che apprezzavano la comodità nella guida urbana e su strada.
Conclusione
La Renault Laguna Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. del 2008 è una berlina che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione molto interessante per coloro che cercano un'auto comoda, ben equipaggiata e con un motore potente e fluido. Il suo design elegante, i suoi interni di qualità e la sua attenzione al comfort la rendono una compagna ideale per lunghi viaggi e per l'uso quotidiano. È un'auto che invita a godere della guida senza fretta, valorizzando la tranquillità e il benessere a bordo. Una scelta sensata per coloro che apprezzano l'essenza di una berlina classica con un tocco di distinzione.