Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
204CV
Coppia
300Nm
Consumo
8.2l/100
Emissioni
194g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Max.
232km/h
Peso
1547kg
Prezzo
28,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
150 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo 205 · 204 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo 205 del 2008 è una proposta audace di Renault, un veicolo che cercava di combinare l'eleganza di una berlina con un tocco sportivo e una tecnologia innovativa. Con il suo motore a benzina da 204 CV e il sistema 4Control, questa Laguna prometteva un'esperienza di guida diversa ed emozionante nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna GT 4Control offre sensazioni che vanno oltre le aspettative per una berlina della sua epoca. Il motore 2.0 Turbo da 204 CV eroga una potenza decisa e progressiva, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi, il che si traduce in sorpassi sicuri e una risposta agile. Ma la vera stella è il sistema 4Control, la sterzata a quattro ruote. A basse velocità, le ruote posteriori girano in senso opposto a quelle anteriori, riducendo il diametro di sterzata a un impressionante 10,3 metri, il che facilita le manovre in città e i parcheggi. A velocità più elevate, girano nella stessa direzione, migliorando la stabilità e l'agilità in curva, offrendo una sensazione di aplomb e controllo che pochi rivali potevano eguagliare. La sospensione, sebbene confortevole per i lunghi viaggi, si sente ferma e ben calibrata per una guida dinamica, senza essere scomoda. La trasmissione manuale a 6 velocità è precisa e contribuisce a un'esperienza di guida più connessa. È un'auto che invita a godersi la strada, con un notevole equilibrio tra comfort e sportività.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Berlina GT 4Control è un'evoluzione della terza generazione della Laguna, con linee più fluide e dinamiche rispetto ai suoi predecessori. La versione GT si distingue per dettagli specifici che ne esaltano il carattere sportivo, come cerchi in lega da 17 pollici con pneumatici 215/50 R17, una griglia anteriore più aggressiva e un paraurti posteriore con doppio scarico. La silhouette della berlina a cinque porte è elegante e funzionale, con una lunghezza di 4695 mm e una larghezza di 1811 mm che le conferiscono una presenza imponente sulla strada. L'interno, sebbene sobrio, è ben rifinito con materiali di qualità e un design ergonomico. I sedili sportivi offrono un buon supporto laterale e lo spazio interno è generoso sia per gli occupanti anteriori che posteriori. Il bagagliaio, con 450 litri, è pratico per l'uso quotidiano e i viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia più eccezionale della Laguna GT 4Control è, senza dubbio, il suo sistema di sterzata a quattro ruote, il 4Control. Questo sistema, sviluppato da Renault Sport, regola l'angolo delle ruote posteriori in funzione della velocità e dell'angolo di sterzata del volante, ottimizzando l'agilità in città e la stabilità su strada. Oltre al 4Control, la Laguna incorporava altre tecnologie avanzate per la sua epoca, come un potente sistema frenante con dischi ventilati da 320 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Il motore 2.0 Turbo a iniezione indiretta con intercooler offriva una buona combinazione di prestazioni ed efficienza, con un consumo combinato di 8,2 l/100km. In termini di sicurezza, disponeva di numerosi airbag e sistemi di assistenza alla guida standard per il segmento. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile in funzione della velocità, offriva un buon feedback al conducente.
Concorrenza
A suo tempo, la Renault Laguna Berlina GT 4Control si confrontava con rivali di peso nel segmento delle berline medie con aspirazioni sportive. Competeva direttamente con modelli come la Ford Mondeo 2.5T, l'Opel Insignia 2.0 Turbo, la Volkswagen Passat 2.0 TSI o persino la Mazda 6 MPS. Sebbene alcuni dei suoi concorrenti potessero offrire motori più potenti o una maggiore raffinatezza interna, la Laguna GT 4Control si distingueva chiaramente per il suo innovativo sistema di sterzata a quattro ruote, che le conferiva un vantaggio significativo in termini di agilità e comportamento dinamico. La sua proposta era unica, offrendo un'esperienza di guida più emozionante e precisa rispetto alla maggior parte dei suoi rivali diretti.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo 205 è stata un'auto che, pur non essendo un best-seller, ha lasciato un'impronta importante per il suo approccio innovativo e il suo eccellente comportamento dinamico. Il suo sistema 4Control l'ha resa una berlina sorprendentemente agile e divertente da guidare, senza sacrificare il comfort necessario per l'uso quotidiano. È un veicolo che, anche oggi, può offrire un'esperienza di guida gratificante per coloro che cercano qualcosa di diverso e che apprezzano la tecnologia applicata alla dinamica. Un'auto che ha dimostrato che Renault poteva andare oltre nella ricerca di sensazioni al volante.