Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
131CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
136g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
206km/h
Peso
1484kg
Prezzo
26,000€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 · 131 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 del 2011 si presenta come un'opzione equilibrata ed elegante nel segmento delle berline medie. Con un design che cerca la sofisticazione e una motorizzazione diesel efficiente, questo modello prometteva di essere un compagno di viaggio confortevole e capace per la quotidianità e le gite fuori porta.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna GT 4Control dCi 130 offriva un'esperienza di guida notevolmente agile grazie al suo sistema di sterzo a quattro ruote. Questo sistema, il 4Control, forniva una sensazione di maggiore controllo e stabilità in curva, facendo sentire l'auto più leggera e reattiva di quanto le sue dimensioni potessero suggerire. Il motore diesel da 131 CV, sebbene non fosse un'esplosione di potenza, erogava la sua coppia di 320 Nm in modo fluido e progressivo, consentendo una guida rilassata ed efficiente. Il cambio manuale a sei marce contribuiva a un buon sfruttamento della meccanica, e il comfort di marcia era uno dei suoi punti di forza, con una sospensione che filtrava bene le irregolarità dell'asfalto.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2011, nella sua versione berlina, era caratterizzato da linee fluide e una silhouette elegante che cercava di distinguersi dall'immagine più conservatrice dei suoi predecessori. Il frontale presentava una griglia discreta e fari allungati che si integravano armoniosamente. La parte posteriore, con i suoi fari orizzontali, contribuiva a una sensazione di larghezza e stabilità. All'interno, la disposizione era funzionale e sobria, con materiali che, pur non essendo lussuosi, offrivano una buona percezione di qualità e un assemblaggio corretto. Lo spazio era generoso sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, e il bagagliaio da 450 litri risultava pratico per l'uso familiare.
Tecnologia e caratteristiche
La principale innovazione tecnologica di questa Laguna era, senza dubbio, il sistema 4Control. Questo sterzo a quattro ruote permetteva alle ruote posteriori di girare leggermente nella stessa direzione o in quella opposta a quelle anteriori, migliorando l'agilità nelle manovre a bassa velocità e la stabilità nelle curve ad alta velocità. Inoltre, era dotata di un motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che rispettava la normativa Euro 5. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, offriva elementi come il controllo di velocità, il climatizzatore bizona e un sistema di infotainment che, per l'epoca, era competitivo.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Renault Laguna GT 4Control dCi 130 si confrontava con rivali agguerrite come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Peugeot 508 e la Citroën C5. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio, qualità delle finiture, prestazioni o equipaggiamento. La Laguna cercava di distinguersi con il suo sistema 4Control e un'attenzione al comfort e all'efficienza.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 del 2011 è stata un'auto che, pur non raggiungendo il successo commerciale atteso da Renault, offriva una proposta interessante. Il suo sistema 4Control le conferiva una dinamica di guida superiore alla media del suo segmento, e il suo motore diesel era un buon compromesso tra prestazioni e consumo. Era un'auto confortevole, con un design elegante e un equipaggiamento adeguato per la sua epoca. Sebbene non fosse la più potente o la più lussuosa, il suo equilibrio generale la rendeva un'opzione da considerare per chi cercava una berlina pratica e con un tocco di distinzione nel suo comportamento.