Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
136g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1492kg
Prezzo
27,550€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 · 150 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 del 2011 è una berlina che combina eleganza e dinamismo, offrendo un'esperienza di guida distintiva. Con il suo motore diesel da 150 CV e l'innovativo sistema 4Control, questo modello si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano un equilibrio tra comfort, efficienza e agilità su strada.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna GT 4Control dCi 150 trasmette una sensazione di controllo e compostezza. Il sistema 4Control, con le sue quattro ruote sterzanti, conferisce all'auto un'agilità sorprendente in curva e una stabilità invidiabile alle alte velocità. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità contribuisce a una risposta precisa e comunicativa. Il motore diesel, pur non essendo un'esagerazione di potenza, offre una coppia di 340 Nm che consente riprese agili e un buon ritmo su strada, con un consumo combinato di 5,2 l/100km che invita a lunghi viaggi senza preoccupazioni. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a braccio tirato con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia notevole senza sacrificare la sportività.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Berlina GT 4Control del 2011 è caratterizzato dalle sue linee fluide ed eleganti, che le conferiscono una presenza sofisticata su strada. La carrozzeria berlina a 5 porte, con i suoi 4695 mm di lunghezza, 1811 mm di larghezza e 1445 mm di altezza, proietta un'immagine equilibrata e robusta. I dettagli specifici della versione GT, come i cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/50 R17, ne esaltano il carattere sportivo senza cadere nell'eccesso. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, segue solitamente la linea Renault di offrire un abitacolo funzionale e ben rifinito, con materiali di qualità e un'ergonomia pensata per il conducente e i passeggeri.
Tecnologia e caratteristiche
Il gioiello tecnologico di questa Laguna è, senza dubbio, il sistema 4Control a quattro ruote sterzanti. Questa innovazione permette alle ruote posteriori di girare leggermente nella stessa direzione o in quella opposta alle anteriori, migliorando drasticamente l'agilità nelle manovre a bassa velocità e la stabilità in curva ad alta velocità. Il motore diesel da 1995 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità assicura un controllo preciso sull'erogazione della potenza. Sebbene manchi di Stop&Start, il suo consumo e le emissioni di CO2 (136 g/km) lo collocano nella categoria Euro 5, con etichetta ambientale B.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 affrontava concorrenti di peso come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia o la Peugeot 508. Il suo principale elemento distintivo era il sistema 4Control, che le conferiva un vantaggio in agilità e dinamismo rispetto a molti dei suoi rivali, che offrivano un comportamento più convenzionale. Sebbene alcuni potessero superarla in potenza o nella percezione della qualità di alcune finiture, la Laguna GT si distingueva per la sua proposta di guida più emozionante e il suo design distintivo.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 del 2011 è un'opzione molto interessante per coloro che cercano una berlina con un tocco di sportività e una tecnologia innovativa che migliora significativamente l'esperienza di guida. Il suo equilibrio tra comfort, efficienza e agilità, unito a un design elegante, la rende un'auto versatile e piacevole sia per l'uso quotidiano che per i lunghi viaggi. È un veicolo che, pur non essendo il più potente della sua categoria, sa come emozionare il conducente con il suo comportamento dinamico e la sua capacità di divorare chilometri con solvibilità.