Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
118g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1493kg
Prezzo
29,450€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina GT 4Control Energy 2.0 dCi 150 · 150 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina GT 4Control Energy 2.0 dCi 150 del 2011 è una berlina che combina eleganza e dinamismo. Con il suo motore diesel da 150 CV e l'innovativo sistema 4Control, questo modello si posiziona come un'opzione attraente per chi cerca un'auto familiare con un tocco sportivo e una guida agile. Il suo design intramontabile e la sua dotazione tecnologica la rendono un veicolo interessante nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna GT 4Control, la sensazione di controllo è palpabile. Il sistema di sterzo integrale 4Control offre un'agilità sorprendente in curva e una stabilità impeccabile alle alte velocità, rendendo ogni viaggio un'esperienza gratificante. Il motore diesel da 150 CV, con la sua generosa coppia di 340 Nm, risponde con forza fin dai bassi regimi, fornendo un'accelerazione fluida e una ripresa energica. Il cambio manuale a sei marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida più connessa. Nonostante il suo focus dinamico, il comfort non viene sacrificato, con una sospensione che filtra efficacemente le irregolarità del terreno e un abitacolo ben insonorizzato che invita a godersi lunghi viaggi.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Berlina GT 4Control è un mix di sobrietà e sportività. Le sue linee fluide ed eleganti, insieme a una silhouette aerodinamica, le conferiscono una presenza distinta sulla strada. I dettagli specifici della versione GT, come i cerchi da 18 pollici e i paraurti più sportivi, ne esaltano il carattere dinamico senza cadere nell'eccesso. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è notevole, con una plancia ben organizzata e sedili che offrono un eccellente supporto laterale, invitando a godersi la guida.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia è uno dei pilastri di questa Laguna. Il sistema 4Control, che permette alle ruote posteriori di girare nella stessa direzione o nella direzione opposta a quelle anteriori, è il fiore all'occhiello, migliorando drasticamente la manovrabilità e la stabilità. Il motore 2.0 dCi da 150 CV incorpora iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, garantendo efficienza e prestazioni ottimali. Inoltre, è dotato di tecnologia Stop&Start per ridurre i consumi e le emissioni. Lo sterzo assistito elettroidraulico sensibile alla velocità fornisce una risposta precisa e adattata a ogni situazione di guida. Per quanto riguarda l'infotainment, sebbene non sia il più moderno, soddisfa le aspettative dell'epoca, offrendo connettività e funzionalità essenziali per il conducente.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Berlina GT 4Control si confrontava con agguerriti concorrenti come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo o l'Opel Insignia. Sebbene questi rivali offrissero un buon equilibrio tra comfort e prestazioni, la Laguna si distingueva grazie al suo innovativo sistema 4Control, che le conferiva un vantaggio significativo in termini di agilità e dinamismo. Il suo design distintivo e la sua attenzione all'esperienza di guida la differenziavano anche dalla concorrenza, offrendo un'alternativa più emozionale e tecnologica.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina GT 4Control Energy 2.0 dCi 150 del 2011 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un motore diesel efficiente e potente, un design elegante e, soprattutto, il rivoluzionario sistema 4Control, la rendono una berlina con un comportamento dinamico eccezionale. È un veicolo ideale per chi cerca un'auto familiare con un tocco sportivo, che offra una guida piacevole e sicura, e che non rinunci alla tecnologia e al comfort. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato il segno nel suo segmento.