Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
121CV
Coppia
170Nm
Consumo
8.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1425kg
Prezzo
25,550€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 porte
475 L
70 L
89 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege Aut. · 121 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege Aut. del 2001 si presenta come una berlina familiare che cerca di combinare comfort e spazio con un tocco di distinzione. Con il suo motore a benzina da 121 CV e una trasmissione automatica a 4 velocità, questo modello prometteva viaggi rilassati e buone prestazioni per l'epoca. Il suo design, sebbene funzionale, non trascurava l'eleganza che ci si aspettava da un veicolo della sua categoria, offrendo un'alternativa interessante per chi cercava un'auto versatile e ben equipaggiata.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Grand Tour, la sensazione predominante è di comfort e fluidità. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale su quello posteriore, assorbe le irregolarità della strada con efficacia, offrendo un'esperienza di guida piacevole. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, offre una risposta adeguata per un'auto delle sue dimensioni. Tuttavia, la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,2 secondi e una velocità massima di 185 km/h suggeriscono che il suo obiettivo non era la sportività, ma piuttosto la tranquillità e l'efficienza nei lunghi viaggi. Il consumo combinato di 8,6 l/100km, sebbene non il più basso, era ragionevole per un motore a benzina da 1.8 litri con cambio automatico nel suo segmento.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Grand Tour del 2001 è caratterizzato dalle sue linee fluide e una silhouette che denota spazio e funzionalità. Con una lunghezza di 4695 mm e una larghezza di 1772 mm, la sua presenza sulla strada è notevole. Le cinque porte e il generoso bagagliaio di 475 litri sottolineano la sua vocazione familiare. I pneumatici 205/55 R16, montati su cerchi da 6.5 x 16 pollici, completano un'estetica equilibrata e robusta, senza cadere in eccentricità. È un design che, pur non cercando l'avanguardia, offre un'immagine solida e senza tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege Aut. del 2001 incorporava soluzioni tipiche del suo tempo. Il suo motore a benzina da 1783 cc, con 4 cilindri e 16 valvole, utilizzava l'iniezione indiretta per ottimizzare la combustione. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene oggi possa sembrare limitata, offriva una guida senza sforzo. Lo sterzo a cremagliera e i freni a disco ventilati anteriori (300 mm) e i dischi posteriori (274 mm) garantivano un controllo e una sicurezza adeguati. Sebbene mancasse di sistemi avanzati oggi comuni, il suo equipaggiamento era competitivo per il suo segmento all'inizio del millennio.
Concorrenza
Nel mercato del 2001, la Renault Laguna Grand Tour affrontava concorrenti di peso nel segmento delle berline familiari. Modelli come la Volkswagen Passat Variant, la Ford Mondeo Wagon o la Peugeot 406 Break offrivano alternative con diversi approcci in termini di motorizzazioni, equipaggiamento e sensazioni di guida. La Laguna cercava di differenziarsi per il suo comfort, il suo design francese e un rapporto qualità-prezzo attraente, posizionandosi come un'opzione solida per le famiglie che apprezzavano lo spazio e il comfort nei loro spostamenti.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege Aut. del 2001 è un veicolo che, nonostante il passare del tempo, evoca ancora un'epoca in cui comfort e funzionalità erano pilastri fondamentali nel design automobilistico. Il suo motore da 121 CV, combinato con una trasmissione automatica, offriva un'esperienza di guida rilassata, ideale per lunghi viaggi. Sebbene le sue prestazioni non fossero le più sportive, il suo ampio interno e il suo generoso bagagliaio lo rendevano un fedele compagno per la vita familiare. Un'auto che, senza grandi pretese, svolgeva ampiamente il suo compito.