Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
121CV
Coppia
170Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1415kg
Prezzo
24,200€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
475 L
70 L
89 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege · 121 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege del 2001 è un veicolo che incarna l'essenza del comfort e della funzionalità familiare di inizio secolo. Con la sua carrozzeria station wagon, offriva uno spazio generoso e una versatilità che la rendevano un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto pratica senza rinunciare a un certo livello di equipaggiamento e comfort. Il suo motore a benzina da 1.8 litri e 121 CV prometteva prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, posizionandosi come una proposta equilibrata nel segmento delle berline medie.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Grand Tour, la sensazione predominante è di morbidezza e comfort. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a braccio tirato con elemento torsionale su quello posteriore, era progettata per assorbire le irregolarità della strada, offrendo un viaggio piacevole. Sebbene non fosse un'auto con pretese sportive, i suoi 121 CV permettevano un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi e una velocità massima di 200 km/h, cifre rispettabili per l'epoca. Lo sterzo a cremagliera, pur mancando della precisione dei modelli più sportivi, contribuiva a una guida rilassata, ideale per lunghi tragitti. Il consumo combinato di 7,7 l/100km era ragionevole per un motore a benzina della sua dimensione.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Grand Tour del 2001 era caratterizzato dalle sue linee fluide ed eleganti, tipiche dell'estetica Renault dell'epoca. La carrozzeria station wagon, o Grand Tour, integrava in modo armonioso il volume aggiuntivo del bagagliaio, creando una silhouette equilibrata e funzionale. I fari anteriori, dalle forme morbide, si fondevano con la griglia, mentre la parte posteriore si distingueva per il suo ampio portellone e le ottiche che enfatizzavano la larghezza del veicolo. All'interno, la disposizione degli elementi era ergonomica e i materiali, sebbene non lussuosi, trasmettevano una sensazione di qualità e durabilità. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completavano la sua immagine, aggiungendo un tocco di robustezza.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege incorporava elementi che, per il suo tempo, erano considerati avanzati e contribuivano alla sicurezza e al comfort. Disponeva di un motore a iniezione indiretta da 1.8 litri e 16 valvole, che offriva una buona risposta. La trasmissione manuale a 5 velocità era l'opzione standard, fornendo un controllo diretto sulla potenza. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 300 mm sull'asse anteriore e dischi da 274 mm su quello posteriore, garantendo una frenata efficace. La sospensione con barre stabilizzatrici sia anteriori che posteriori migliorava la stabilità in curva. Sebbene non siano specificati sistemi di assistenza alla guida moderni, il suo equipaggiamento Privilege includeva solitamente elementi come climatizzatore, alzacristalli elettrici e un sistema audio, che elevavano l'esperienza a bordo.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline familiari dei primi anni 2000, la Renault Laguna Grand Tour affrontava concorrenti agguerriti. Modelli come la Ford Mondeo Wagon, la Volkswagen Passat Variant, la Peugeot 406 Break o l'Opel Vectra Caravan erano i suoi principali avversari. Ognuno offriva le proprie virtù in termini di spazio, equipaggiamento e dinamica di guida. La Laguna si distingueva per la sua attenzione al comfort e alla morbidezza di marcia, nonché per un design che cercava l'eleganza e la funzionalità, offrendo un'alternativa attraente per coloro che valorizzavano queste caratteristiche rispetto alla pura sportività.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege del 2001 è stata un'auto che ha saputo combinare efficacemente la funzionalità di una familiare con un livello di comfort e equipaggiamento notevole per la sua epoca. Il suo motore da 121 CV offriva prestazioni sufficienti per la maggior parte delle situazioni, mentre il suo design elegante e il suo interno spazioso la rendevano un'opzione ideale per le famiglie. Sebbene non si distinguesse per la sua sportività, la sua morbidezza di marcia e la sua capacità di carico la rendevano una compagna di viaggio molto piacevole. Ha rappresentato una proposta solida sul mercato, offrendo un'esperienza di guida rilassata e un buon equilibrio tra prestazioni e costi di gestione.