Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
139CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emissioni
206g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1605kg
Prezzo
27,250€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
475 L
68 L
102 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 140 CV Privilege Aut. (2005-2007)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 140 CV Privilege Aut. del 2005 è un veicolo che, all'epoca, cercava di offrire una combinazione di spazio, comfort e un tocco di distinzione. Con la sua carrozzeria familiare, si presentava come un'opzione pratica per coloro che necessitavano di un bagagliaio generoso senza rinunciare a un'estetica curata. Questo modello, con il suo motore diesel e cambio automatico, prometteva viaggi rilassati ed efficienti, cercando di distinguersi in un segmento molto competitivo.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Grand Tour, la sensazione predominante è quella di una guida fluida e orientata al comfort. Il motore 2.2 dCi da 139 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, muove il veicolo con disinvoltura, specialmente in autostrada. Il cambio automatico a 5 velocità contribuisce a un'esperienza di guida rilassata, ideale per lunghi viaggi. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, anche se può mostrare una certa inerzia nelle curve pronunciate. Lo sterzo, pur non essendo il più comunicativo, svolge la sua funzione in un'auto di queste caratteristiche. In generale, è un'auto per godersi la strada senza fretta, con una buona insonorizzazione che contribuisce a un ambiente tranquillo nell'abitacolo.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Grand Tour del 2005 è caratterizzato dalle sue linee fluide ed eleganti, che le conferiscono una presenza distinta sulla strada. La versione Grand Tour, con la sua silhouette familiare, riesce a integrare il volume extra del bagagliaio in modo armonioso, senza sacrificare l'estetica. I fari anteriori, con la loro forma caratteristica, e la griglia frontale le conferiscono un'identità propria. All'interno, il design ricerca la funzionalità e l'ergonomia, con una plancia ben organizzata e materiali che, sebbene non siano di lusso, offrono una sensazione di solidità. I sedili, specialmente nell'allestimento Privilege, sono comodi e contribuiscono al benessere degli occupanti nei lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2005, la Renault Laguna Grand Tour incorporava una tecnologia che, per l'epoca, era piuttosto avanzata. Il motore 2.2 dCi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza diesel. La trasmissione automatica a 5 velocità offriva comfort nella guida. Per quanto riguarda la sicurezza, è probabile che disponesse di una buona dotazione di airbag e sistemi di assistenza alla frenata. Nella sezione comfort, elementi come il climatizzatore automatico, il sistema audio e gli alzacristalli elettrici erano abituali in questo livello di allestimento. Anche se oggi può sembrare basilare, all'epoca rappresentava un buon livello di equipaggiamento tecnologico.
Concorrenza
La Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 140 CV Privilege Aut. competeva in un segmento molto conteso con modelli come la Ford Mondeo Wagon, l'Opel Vectra Caravan, la Peugeot 407 SW o la Volkswagen Passat Variant. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in dinamismo, spazio interno o qualità delle finiture. La Laguna si posizionava come un'opzione che privilegiava il comfort di marcia, la fluidità del suo motore diesel e l'ampiezza del suo bagagliaio, cercando di attrarre coloro che apprezzavano la tranquillità nei loro spostamenti.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 140 CV Privilege Aut. del 2005 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo familiare spazioso e confortevole a un prezzo accessibile nel mercato dell'usato. Il suo motore diesel offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, e il cambio automatico facilita la guida. Sebbene non sia l'auto più emozionante da guidare, svolge egregiamente la sua funzione di compagna di viaggio per la famiglia, offrendo un abitacolo piacevole e un bagagliaio generoso. È un'auto per godersi la strada con calma e comfort.