Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
188g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1632kg
Prezzo
30,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
508 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. (2008-2009)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. del 2008 è un veicolo che, a prima vista, promette un'esperienza di viaggio confortevole e funzionale. Con la sua carrozzeria familiare, si presenta come un'opzione ideale per chi cerca spazio e praticità senza rinunciare a un certo livello di equipaggiamento e distinzione. Il suo motore diesel da 150 CV, combinato con una trasmissione automatica a 6 velocità, suggerisce prestazioni adeguate sia per la città che per i lunghi viaggi, offrendo una guida fluida ed efficiente.
Esperienza di guida
Al volante di questa Laguna, la sensazione predominante è di aplomb e comfort. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale su quello posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, fornendo un viaggio sereno. Il motore 2.0 dCi da 150 CV, con la sua iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile, eroga la potenza in modo lineare e progressivo, consentendo accelerazioni da 0 a 100 km/h in 10 secondi e una velocità massima di 205 km/h. Il cambio automatico a 6 velocità contribuisce a un'esperienza di guida rilassata, anche se a volte si può percepire una leggera lentezza nelle transizioni. Lo sterzo a cremagliera, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione. In generale, è un'auto che invita a macinare chilometri con tranquillità, senza grandi pretese sportive, ma con una notevole solvibilità.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Grand Tour del 2008 è caratterizzato dalle sue linee fluide ed eleganti, che cercano di combinare la funzionalità di una familiare con un'estetica attraente. La parte anteriore, con i suoi fari allungati e la distintiva griglia Renault, le conferisce uno sguardo sofisticato. La silhouette laterale, con una dolce caduta del tetto verso la parte posteriore, ne dissimula le dimensioni e le conferisce un aspetto dinamico. La parte posteriore, con i suoi fari avvolgenti, completa un insieme armonioso. All'interno, il design è sobrio e funzionale, con materiali che, sebbene non siano di lusso, offrono una buona sensazione di qualità e durata. La disposizione dei comandi è intuitiva e lo spazio interno è generoso, soprattutto nei sedili posteriori e nel bagagliaio, che offre 508 litri di capacità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Grand Tour Privilege del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore 2.0 dCi, con il suo sistema di iniezione diretta e turbo, è un esempio di efficienza diesel. La trasmissione automatica a 6 velocità, sebbene non sia a doppia frizione, offre un comfort di marcia superiore. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 296 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non siano specificati tutti i sistemi di assistenza alla guida, è lecito aspettarsi che includa gli elementi di sicurezza attiva e passiva abituali in un veicolo della sua categoria e anno. La strumentazione è chiara e leggibile, e il sistema di infotainment, sebbene basilare per gli standard attuali, svolge le funzioni essenziali.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Grand Tour Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. si confrontava con concorrenti di peso come la Volkswagen Passat Variant, la Ford Mondeo Sportbreak, la Peugeot 407 SW o la Citroën C5 Tourer. Rispetto a questi, la Laguna offriva un interessante equilibrio tra comfort, equipaggiamento e un design distintivo. Sebbene alcuni rivali potessero superarla in dinamismo o nella qualità percepita di alcuni materiali, la Laguna si difendeva con un abitacolo spazioso, un buon livello di equipaggiamento di serie nella versione Privilege e una guida rilassata, ideale per i lunghi viaggi. Il suo motore diesel era competitivo in termini di prestazioni e consumo, anche se il consumo combinato di 7,1 l/100km non era il più basso della sua categoria.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. del 2008 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca una familiare spaziosa, confortevole e con un motore diesel affidabile. Il suo design elegante, il suo abitacolo ben risolto e il suo equipaggiamento di serie la rendono una piacevole compagna di viaggio. Sebbene non sia un'auto che si distingua per la sua sportività, la sua attenzione al comfort e alla praticità la rende ideale per le famiglie o per coloro che percorrono molti chilometri. È un veicolo che, con una manutenzione adeguata, può continuare a offrire un buon servizio, dimostrando la solidità dell'ingegneria Renault del suo tempo.