Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
182g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1632kg
Prezzo
28,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
508 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. del 2008 è una berlina familiare che combina l'eleganza francese con una funzionalità pensata per la vita di tutti i giorni. Con il suo motore diesel da 150 CV e il cambio automatico, promette viaggi confortevoli ed efficienti, ideale per chi cerca un compagno di viaggio affidabile e spazioso.
Esperienza di guida
Al volante di questa Laguna, la sensazione è di aplomb e comfort. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra le irregolarità dell'asfalto con dolcezza, offrendo un viaggio piacevole. Il motore diesel da 150 CV, con i suoi 340 Nm di coppia, risponde con solvibilità, consentendo sorpassi sicuri e una buona ripresa. Il cambio automatico a 6 velocità contribuisce a una guida rilassata, anche se a volte può risultare un po' meno agile di un manuale. Lo sterzo idraulico, pur non essendo il più diretto, offre un'assistenza adeguata per manovrare in città e mantenere la traiettoria in autostrada. In generale, è un'auto che invita a divorare chilometri senza fatica.
Design ed estetica
Il design della Laguna Grand Tour Celsium del 2008 è caratterizzato dalle sue linee fluide ed eleganti, tipiche di Renault in quell'epoca. La carrozzeria familiare, con i suoi 4803 mm di lunghezza, non sacrifica l'estetica a favore della funzionalità, raggiungendo un equilibrio armonioso. I fari allungati e la griglia discreta le conferiscono uno sguardo distintivo. All'interno, la sobrietà e l'ergonomia sono protagoniste, con materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono una sensazione di qualità e durabilità. Lo spazio è generoso sia per gli occupanti che per i bagagli, con un bagagliaio di 508 litri che si adatta alle esigenze di qualsiasi famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se la Laguna del 2008 non dispone delle ultime innovazioni tecnologiche di oggi, incorpora elementi che all'epoca erano avanzati. Il motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica a 6 velocità facilita la guida. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo assistito idraulicamente e i pneumatici 215/50 R17 contribuiscono a un controllo adeguato del veicolo. La sua etichetta ambientale B riflette il suo impegno per la riduzione delle emissioni per la sua epoca.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. competeva con modelli come la Ford Mondeo Sportbreak, la Volkswagen Passat Variant o la Peugeot 407 SW. Rispetto a questi, la Laguna offriva un design distintivo, un comfort di marcia notevole e un buon rapporto qualità-prezzo. Sebbene alcuni rivali potessero eccellere in sportività o nella qualità di alcune finiture interne, la Laguna si posizionava come un'opzione equilibrata e molto competente per l'uso familiare e i lunghi viaggi.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo familiare spazioso, confortevole e con un motore diesel efficiente. Il suo design senza tempo, il suo buon comportamento su strada e la sua attrezzatura tecnologica adeguata per la sua epoca la rendono un compagno di viaggio affidabile e piacevole. È un'auto che invita a godersi la strada, offrendo un equilibrio tra funzionalità e piacere di guida.