Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
131CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1558kg
Prezzo
27,400€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
508 L
66 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 · 131 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 del 2008 si presenta come un'opzione familiare che cerca di combinare eleganza e funzionalità. Con un motore diesel da 131 CV e un prezzo di 27.400 euro all'epoca, questo modello si posizionava in un segmento competitivo, offrendo un equilibrio tra prestazioni e consumo. Il suo design, sebbene discreto, prometteva un interno spazioso e confortevole, ideale per lunghi viaggi e l'uso quotidiano in famiglia.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Grand Tour, la sensazione è di aplomb e comfort. Il motore dCi da 131 CV, sebbene non sia un'esuberanza di potenza, eroga la forza in modo lineare e sufficiente per muovere l'insieme con disinvoltura, anche a pieno carico. Il cambio manuale a sei marce consente un buon controllo sull'erogazione della coppia, e lo sterzo idraulico, pur mancando dell'immediatezza dei sistemi più moderni, offre un'assistenza adeguata per una guida rilassata. Su strada, l'auto si dimostra stabile e prevedibile, assorbendo bene le irregolarità dell'asfalto, il che contribuisce a un'esperienza di viaggio piacevole per tutti gli occupanti. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi e una velocità massima di 200 km/h sono cifre ragionevoli per il suo segmento e la sua vocazione familiare.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Grand Tour del 2008 è una proposta sobria e funzionale. Le linee fluide e la silhouette allungata della carrozzeria familiare le conferiscono una presenza elegante senza cadere nell'ostentazione. I fari anteriori, con la loro forma caratteristica, e la griglia discreta, contribuiscono a un'immagine frontale armoniosa. Nella parte posteriore, i fari posteriori sono ben integrati nell'insieme, e il portellone di generose dimensioni anticipa una buona capacità di carico. L'interno, dal canto suo, è caratterizzato da un design ergonomico e materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono una sensazione di qualità e durata. La disposizione dei comandi è intuitiva e lo spazio per gli occupanti è generoso, soprattutto nei sedili posteriori, il che la rende un'auto molto abitabile.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 del 2008 incorporava soluzioni che miravano a migliorare l'esperienza di guida e il comfort. Il motore diesel da 1995 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza per l'epoca, raggiungendo un consumo combinato di 6 l/100km. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o sistemi di assistenza alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per il suo segmento, inclusi elementi come il controllo di stabilità, airbag multipli e un efficiente sistema di climatizzazione. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a bracci tirati con elemento torsionale al posteriore, era progettata per offrire un buon compromesso tra comfort e stabilità, mentre i freni a disco ventilati sull'asse anteriore e massicci su quello posteriore garantivano una frenata sicura.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline familiari, la Renault Laguna Grand Tour del 2008 affrontava rivali agguerriti. Modelli come la Ford Mondeo Sportbreak, la Volkswagen Passat Variant o la Peugeot 407 SW offrivano alternative con approcci diversi in termini di design, motorizzazioni e equipaggiamento. Ognuno di essi presentava i propri punti di forza, sia in dinamismo, qualità delle finiture o spazio interno, il che costringeva la Laguna a distinguersi per il suo comfort, il suo efficiente motore diesel e il suo rapporto qualità-prezzo. La scelta tra questi modelli dipendeva spesso dalle priorità dell'acquirente, alla ricerca del perfetto equilibrio tra prestazioni, abitabilità e costo.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 del 2008 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo familiare spazioso, confortevole e con consumi contenuti. Il suo design intramontabile, il suo affidabile motore diesel e il suo buon comportamento su strada la rendono una compagna di viaggio ideale per l'uso quotidiano e le gite. Sebbene non sia la più sportiva della sua categoria, la sua attenzione al comfort e alla praticità la fa risaltare. È un'auto che svolge egregiamente il suo compito, offrendo un'esperienza di guida piacevole e un interno molto abitabile per tutta la famiglia.