Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
153g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1576kg
Prezzo
26,600€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
508 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 CV FAP (2009)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 CV FAP del 2008 è una berlina familiare che combina eleganza e funzionalità. Con un motore diesel da 150 CV e l'innovativa tecnologia 4Control, questo modello prometteva un'esperienza di guida superiore e un comfort notevole per tutti i suoi occupanti. Il suo design, sebbene discreto, nascondeva un interno spazioso e ben equipaggiato, ideale per lunghi viaggi e l'uso quotidiano in famiglia.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Grand Tour GT 4Control, la sensazione di controllo è immediata. Lo sterzo integrale (4Control) trasforma l'agilità dell'auto, facendola sentire più piccola e maneggevole in città, e sorprendentemente stabile e precisa su strade tortuose. Il motore diesel da 150 CV offre una risposta decisa e una coppia generosa, il che facilita i sorpassi e mantiene un ritmo costante in autostrada senza sforzo. Il comfort di marcia è elevato, con una sospensione che filtra efficacemente le irregolarità del terreno, senza sacrificare la connessione con la strada. È un'auto che invita a divorare chilometri con un sorriso.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Grand Tour GT 4Control è sobrio ed elegante, con linee fluide che le conferiscono una presenza distinta senza cadere nell'eccesso. La carrozzeria familiare si integra armoniosamente, offrendo un bagagliaio generoso e un accesso comodo. I dettagli GT, come i cerchi in lega specifici e le finiture interne, le conferiscono un tocco sportivo sottile. All'interno, la qualità dei materiali e l'assemblaggio dei componenti sono notevoli, creando un ambiente accogliente e funzionale. L'ergonomia è ben risolta, con tutti i comandi a portata di mano del conducente e una strumentazione chiara e leggibile.
Tecnologia e caratteristiche
Il fiore all'occhiello tecnologico di questa Laguna è il sistema 4Control, lo sterzo integrale. Questa innovazione permette alle ruote posteriori di girare nella stessa direzione o nella direzione opposta a quelle anteriori, migliorando drasticamente l'agilità nelle curve strette e la stabilità ad alta velocità. Il motore 2.0 dCi da 150 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. Inoltre, è dotato di un filtro antiparticolato (FAP) per ridurre le emissioni. La trasmissione manuale a sei velocità è precisa e contribuisce a ottimizzare il consumo di carburante. Per quanto riguarda la sicurezza, incorpora i sistemi abituali dell'epoca, come ABS, ESP e airbag multipli.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Grand Tour GT 4Control affrontava concorrenti agguerriti come la Ford Mondeo Sportbreak, la Volkswagen Passat Variant, la Peugeot 407 SW e la Citroën C5 Tourer. Ognuno offriva le proprie virtù, ma la Laguna si distingueva per il suo innovativo sistema 4Control, che le conferiva una dinamica di guida unica e superiore in agilità. Sebbene altri rivali potessero eccellere in spazio puro o nella qualità percepita di certe finiture, la Laguna offriva un equilibrio molto riuscito tra comfort, tecnologia e piacere di guida.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 CV FAP del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per chi cerca una berlina familiare con un tocco distintivo. Il suo sistema 4Control è un vero elemento distintivo che eleva l'esperienza di guida a un altro livello, combinando agilità e stabilità in modo magistrale. Il motore diesel è potente ed efficiente, e il comfort generale del veicolo la rende un'ottima compagna di viaggio. È un'auto che, pur non essendo la più appariscente, conquista per il suo equilibrio e la sua tecnologia innovativa.