Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
144g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1558kg
Prezzo
28,400€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
508 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP · 150 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP del 2008 si presenta come un'opzione familiare ed elegante, un veicolo che cerca di combinare la funzionalità di una station wagon con il comfort e la distinzione di una berlina. Con il suo motore diesel da 150 CV, promette un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per chi cerca un compagno di viaggio affidabile e piacevole.
Esperienza di guida
Al volante di questa Laguna, la sensazione è di aplomb e fluidità. Il motore dCi da 150 CV offre una risposta decisa fin dai bassi regimi, consentendo sorpassi sicuri e una guida rilassata in autostrada. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo idraulico, sebbene non sia il più diretto, offre un'assistenza adeguata per l'uso quotidiano. In generale, è un'auto che invita a divorare chilometri con un senso di sicurezza e benessere.
Design ed estetica
Il design della Laguna Grand Tour del 2008 è un'evoluzione delle linee fluide ed eleganti che caratterizzano Renault. La sua carrozzeria station wagon non rinuncia all'estetica, con una silhouette che scorre armoniosamente dal frontale alla coda. I fari, dalle forme morbide, si integrano perfettamente nell'insieme, mentre la griglia anteriore, discreta ma distintiva, le conferisce una personalità propria. All'interno, la qualità dei materiali e la cura delle finiture sono evidenti, creando un ambiente accogliente e funzionale. L'ampiezza è uno dei suoi punti di forza, sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, e il bagagliaio da 508 litri è un chiaro esempio della sua vocazione familiare.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità consente di sfruttare al massimo la potenza del motore. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in termini di connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento di serie, inclusi elementi di sicurezza attiva e passiva, la posiziona come un veicolo ben equipaggiato per il suo segmento e anno di produzione.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle station wagon diesel, la Renault Laguna Grand Tour del 2008 affrontava rivali agguerriti come la Ford Mondeo Wagon, la Volkswagen Passat Variant, la Peugeot 407 SW o la Citroën C5 Tourer. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la Laguna si distingueva per il comfort di marcia, il design elegante e il buon equilibrio tra prestazioni e consumi, il che la rendeva un'opzione molto interessante per le famiglie che cercavano un'auto pratica e con stile.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP del 2008 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca una station wagon spaziosa, confortevole e con un motore diesel efficiente. Il suo design senza tempo, il buon comportamento su strada e il suo equipaggiamento la rendono un compagno di viaggio ideale per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi. È un veicolo che, con una manutenzione adeguata, può continuare a offrire molte soddisfazioni ai suoi proprietari.