Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
211km/h
Peso
1558kg
Prezzo
32,500€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
508 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi da 150 CV, lanciata nel 2008, si presenta come una berlina familiare che cerca di combinare eleganza, comfort e prestazioni diesel efficienti. Con la sua carrozzeria Grand Tour, questo modello si posiziona come un'opzione attraente per coloro che apprezzano lo spazio e la versatilità senza rinunciare a un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna Grand Tour Initiale offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore 2.0 dCi da 150 CV, con i suoi 340 Nm di coppia a 2000 giri/min, fornisce una risposta energica e una buona capacità di ripresa, rendendo i sorpassi sicuri e la guida in autostrada piacevole. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi e una velocità massima di 211 km/h dimostrano la sua solvibilità. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo a cremagliera trasmette una sensazione di controllo adeguata, anche se senza pretese sportive. Il consumo combinato di 6,0 l/100km è un punto di forza, riflettendo l'efficienza della sua meccanica diesel.
Design ed estetica
Il design della Laguna Grand Tour Initiale del 2008 è caratterizzato dalle sue linee fluide ed eleganti, che le conferiscono una presenza sofisticata sulla strada. La carrozzeria familiare, o Grand Tour, integra armoniosamente il volume aggiuntivo, creando una silhouette equilibrata e attraente. I dettagli della versione Initiale, come i cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/50 R17, ne esaltano l'estetica. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture riflette l'approccio premium di questa versione, con un abitacolo spazioso e ben illuminato che invita a lunghi viaggi. La lunghezza di 4803 mm e una larghezza di 1811 mm contribuiscono a un'immagine imponente e funzionale.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Grand Tour Initiale del 2008 incorpora soluzioni che mirano a migliorare l'esperienza di guida e il comfort. Il motore 2.0 dCi da 150 CV è un esempio di ingegneria diesel avanzata, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizza le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso sull'erogazione della potenza. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività di oggi, all'epoca offriva un equipaggiamento completo per il suo segmento, incentrato sulla sicurezza e sul comfort degli occupanti. I freni a disco ventilati da 296 mm all'anteriore e i dischi da 300 mm al posteriore assicurano una frenata efficace e sicura.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline familiari, la Renault Laguna Grand Tour Initiale si confrontava con rivali di peso come la Volkswagen Passat Variant, la Ford Mondeo Sportbreak o la Peugeot 407 SW. Rispetto a queste, la Laguna si distingueva per il suo comfort di marcia, il suo design distintivo e un interessante rapporto equipaggiamento-prezzo nella sua versione Initiale. Il suo motore diesel da 150 CV offriva un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, competendo direttamente con le motorizzazioni equivalenti dei suoi avversari.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi da 150 CV del 2008 è una proposta solida per chi cerca una berlina familiare con un tocco di distinzione. Il suo design elegante, un interno confortevole e spazioso, e un motore diesel efficiente e potente la rendono una compagna ideale per lunghi viaggi e l'uso quotidiano. Sebbene il passare del tempo abbia portato nuove tecnologie, questa Laguna rimane un'auto con un fascino particolare, che offre un'esperienza di guida piacevole e un buon livello di equipaggiamento per la sua epoca. È un veicolo che, nonostante gli anni, mantiene il suo appeal grazie al suo equilibrio generale e alla sua attenzione al comfort e alla funzionalità.