Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
144g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1558kg
Prezzo
28,850€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
508 L
66 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP del 2008 è un veicolo che incarna l'essenza del comfort e della funzionalità familiare. Con il suo motore diesel da 150 CV, questo modello si presenta come un'opzione equilibrata per chi cerca un'auto spaziosa ed efficiente, ideale per lunghi viaggi e l'uso quotidiano. Il suo design, sebbene discreto, promette un'esperienza di guida piacevole e sicura, mantenendo la reputazione di Renault nel segmento delle berline familiari.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Grand Tour, la sensazione predominante è di morbidezza e comfort. Il motore dCi da 150 CV offre una risposta adeguata, senza essere esplosivo, ma con una spinta sufficiente per sorpassare in sicurezza e mantenere buone velocità di crociera. La sospensione, orientata al comfort, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, rendendo i lunghi viaggi meno faticosi. Lo sterzo, assistito idraulicamente, fornisce una buona connessione con la strada, sebbene senza la sportività di altri modelli. In generale, è un'auto che invita alla calma e al godimento del viaggio, più che all'emozione pura.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Grand Tour del 2008 è funzionale ed elegante, senza grandi stravaganze. La sua carrozzeria familiare, o 'Grand Tour', è caratterizzata da linee fluide che cercano di massimizzare lo spazio interno e la capacità di carico. La parte anteriore presenta l'identità Renault dell'epoca, con fari allungati e una griglia discreta. La parte posteriore, ben integrata, offre un comodo accesso al bagagliaio, che è uno dei suoi punti di forza. All'interno, la disposizione è logica e i materiali, sebbene non lussuosi, trasmettono una sensazione di solidità e durata. È un design che privilegia la praticità e l'abitabilità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un buon controllo del consumo e dell'erogazione di potenza. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, e una sospensione ben calibrata per offrire stabilità. Sebbene non disponga degli ultimi ausili alla guida dei modelli attuali, la sua dotazione è completa e funzionale per l'uso quotidiano.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline familiari, la Renault Laguna Grand Tour del 2008 affrontava rivali agguerriti come la Ford Mondeo Sportbreak, la Volkswagen Passat Variant, la Peugeot 407 SW o l'Opel Vectra Caravan. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in dinamismo, qualità delle finiture o spazio interno. La Laguna si posizionava come un'opzione equilibrata, distinguendosi per il comfort di marcia, il suo ampio bagagliaio e un rapporto qualità-prezzo attraente, cercando di sedurre coloro che apprezzavano il comfort e la funzionalità al di sopra della sportività estrema.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP del 2008 è un'auto che soddisfa ampiamente il suo scopo: essere un compagno di viaggio affidabile e confortevole per la famiglia. Il suo motore diesel offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, e il suo design interno ed esterno, sebbene sobrio, è pratico e funzionale. È un veicolo che, senza cercare la spettacolarità, offre un'esperienza di guida piacevole e sicura, ideale per coloro che apprezzano la tranquillità e lo spazio nei loro spostamenti. Un'auto onesta e ben risolta per il suo segmento.