Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
173CV
Coppia
380Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
150g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
215km/h
Peso
1588kg
Prezzo
33,550€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
508 L
66 L
127 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV del 2008 è una berlina familiare che cerca di combinare eleganza, comfort e notevoli prestazioni diesel. Con il suo motore da 173 CV e un design pensato per il viaggio, si posiziona come un'opzione interessante per chi cerca un'auto spaziosa e capace su strada.
Esperienza di guida
Al volante di questa Laguna, la sensazione è di aplomb e fluidità. Il motore 2.0 dCi da 173 CV offre una risposta energica, specialmente a medio regime, consentendo sorpassi sicuri e una guida rilassata in autostrada. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a un buon sfruttamento della potenza. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un elevato comfort di marcia, senza sacrificare un'adeguata stabilità. Lo sterzo a cremagliera è comunicativo e facilita il controllo del veicolo. In generale, è un'auto che invita a divorare chilometri con una sensazione di sicurezza e benessere.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Grand Tour Initiale del 2008 è caratterizzato dalle sue linee fluide ed eleganti, tipiche del marchio francese di quell'epoca. La carrozzeria familiare, o Grand Tour, integra il volume aggiuntivo in modo armonioso, senza rompere l'estetica generale. I dettagli Initiale, come i cerchi da 17 pollici e le finiture interne, le conferiscono un tocco di distinzione. Il frontale è sobrio ma con personalità, e la parte posteriore, sebbene funzionale, mantiene la coerenza estetica. È un design che, pur non essendo rivoluzionario, risulta intramontabile e gradevole alla vista, trasmettendo un'immagine di auto ben risolta e di qualità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Grand Tour Initiale del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore 2.0 dCi da 173 CV si distingue per la sua iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che gli consente di offrire un buon equilibrio tra prestazioni e consumo. La sicurezza attiva e passiva era una priorità per Renault, e questo modello contava su sistemi di frenata efficaci, con dischi ventilati da 296 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore. All'interno, sebbene non siano specificati dettagli di infotainment, è lecito aspettarsi un equipaggiamento completo nella versione Initiale, con elementi di comfort e assistenza alla guida che migliorano l'esperienza a bordo.
Concorrenza
Nel segmento delle berline familiari diesel della sua epoca, la Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV si confrontava con agguerriti concorrenti. Tra questi, spiccavano modelli come la Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI, la Ford Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi, la Peugeot 407 SW 2.0 HDi o l'Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI. Ognuno offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio, dinamica di guida o equipaggiamento, ma la Laguna si difendeva con il suo comfort, il suo motore potente e il suo design distintivo.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV del 2008 è una proposta molto solida per chi cerca una berlina familiare con un focus sul comfort e le prestazioni. Il suo motore diesel è potente ed efficiente, il design è elegante e l'abitacolo offre un buon livello di equipaggiamento e spazio. È un'auto ideale per lunghi viaggi, capace di trasportare la famiglia con comfort e sicurezza. Anche se il tempo passa, la sua essenza di grande stradista rimane attraente.