Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
178CV
Coppia
400Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
165g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
217km/h
Peso
1638kg
Prezzo
35,950€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
508 L
66 L
131 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP del 2008 è una berlina familiare che combina eleganza e funzionalità. Con il suo motore diesel da 178 CV, promette prestazioni notevoli e un'esperienza di guida piacevole, ideale per chi cerca comfort e spazio senza rinunciare alla potenza.
Esperienza di guida
Al volante di questa Laguna, la sensazione è di aplomb e fluidità. Il motore diesel da 178 CV risponde con forza, offrendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi e una velocità massima di 217 km/h. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un viaggio confortevole. Lo sterzo assistito idraulicamente, sebbene non sia il più diretto, offre una buona sensazione di controllo. È un'auto che invita a divorare chilometri con tranquillità, senza scossoni, ma con la riserva di potenza necessaria per affrontare i sorpassi in sicurezza.
Design ed estetica
Il design della Laguna Grand Tour del 2008 è caratterizzato dalle sue linee fluide ed eleganti. La carrozzeria familiare, con i suoi 4803 mm di lunghezza, 1811 mm di larghezza e 1445 mm di altezza, offre una presenza imponente e sofisticata. I dettagli cromati e i cerchi da 17 pollici (215/50 R17) ne esaltano l'estetica. L'interno, con capacità per cinque occupanti, si distingue per la sua spaziosità e la qualità dei materiali, creando un ambiente accogliente e funzionale. Il bagagliaio, con 508 litri, è generoso e versatile, perfetto per le esigenze di una famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, questa Laguna incorpora un motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che eroga 178 CV a 3750 giri/min e una coppia di 400 Nm a 2000 giri/min. La trasmissione manuale a 6 velocità gestisce la potenza in modo efficiente, inviandola alle ruote anteriori. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività odierne, all'epoca offriva un equipaggiamento completo per la sicurezza e il comfort, con freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, e un sistema di sospensioni ben bilanciato.
Concorrenza
Tra i rivali diretti della Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP del 2008 si trovano modelli come la Ford Mondeo Sportbreak, la Volkswagen Passat Variant, la Peugeot 407 SW e la Citroën C5 Tourer. Tutti competono nel segmento delle berline familiari diesel di potenza medio-alta, offrendo combinazioni simili di spazio, comfort e prestazioni.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP del 2008 è un'opzione molto interessante per coloro che cercano una berlina familiare spaziosa, confortevole e con un motore diesel potente ed efficiente. Il suo design elegante, il buon comportamento su strada e la sua dotazione la rendono una compagna di viaggio ideale per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi. È un'auto che, nonostante gli anni, continua a offrire un'esperienza di guida gratificante e un notevole livello di comfort.