Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
178CV
Coppia
400Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
165g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
217km/h
Peso
1638kg
Prezzo
35,500€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
508 L
66 L
131 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP · 178 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP del 2008 è una berlina familiare che combina eleganza, comfort e un potente motore diesel. Progettata per coloro che cercano un veicolo spazioso e ben equipaggiato, questo modello si posiziona come un'opzione attraente nel suo segmento, offrendo un'esperienza di guida raffinata e un interno lussuoso.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Grand Tour, la sensazione è di aplomb e fluidità. Il motore diesel da 178 CV offre una risposta decisa, consentendo sorpassi sicuri e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un viaggio confortevole. Lo sterzo assistito idraulicamente offre una buona connessione con la strada, pur senza essere eccessivamente sportivo. In generale, è un'auto che invita a divorare chilometri con tranquillità e senza fatica.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Grand Tour del 2008 è caratterizzato dalle sue linee fluide ed eleganti. La carrozzeria familiare, o 'Grand Tour', aggiunge un tocco di praticità senza sacrificare l'estetica. Nella versione Initiale, i dettagli cromati e i cerchi da 17 pollici ne esaltano la presenza. Il frontale è distintivo, con fari allungati e una griglia che denota l'identità di Renault. La parte posteriore, ben integrata, offre un ampio portellone che facilita l'accesso al bagagliaio di 508 litri. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è notevole, con una plancia ben organizzata e sedili comodi che invitano a lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano avanzati. Spicca il motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che eroga 178 CV e 400 Nm di coppia. La trasmissione manuale a 6 velocità gestisce efficientemente la potenza. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore. Sebbene non siano specificati sistemi di assistenza alla guida moderni, il suo equipaggiamento di serie nella versione Initiale include elementi di comfort e sicurezza passiva.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline familiari, la Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP si confrontava con rivali agguerriti come la Volkswagen Passat Variant, la Ford Mondeo Sportbreak, la Peugeot 407 SW o la Citroën C5 Tourer. Ognuna offriva le proprie virtù, ma la Laguna si distingueva per il comfort di marcia, il design distintivo e un equipaggiamento interno di alta qualità in questa versione Initiale.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca una berlina familiare spaziosa, confortevole e con un potente motore diesel. Il suo design elegante, il comfort del suo abitacolo e il suo buon comportamento su strada la rendono una compagna ideale per lunghi viaggi. Sebbene la tecnologia sia progredita, questa Laguna offre un'esperienza di guida soddisfacente e un livello di equipaggiamento che risulta ancora oggi attraente.