Especificaciones y análisis del Renault Latitude
Potenza
241CV
Coppia
450Nm
Consumo
7.2l/100
Emissioni
188g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Max.
235km/h
Peso
1730kg
Prezzo
43,100€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 porte
477 L
70 L
177 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Latitude Initiale V6 dCi 240 Aut. · 241 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Renault Latitude Initiale V6 dCi 240 Aut. del 2011 è una berlina che mirava a offrire lusso e comfort a un prezzo competitivo. Con il suo motore diesel da 241 CV e il cambio automatico a 6 velocità, prometteva un viaggio fluido e potente, ideale per chi apprezzava il comfort nei lunghi viaggi. Il suo design, sebbene sobrio, cercava di trasmettere un'immagine di distinzione e maturità nel segmento delle berline.
Esperienza di guida
Al volante della Latitude, la sensazione predominante è di aplomb e fluidità. Il motore V6 dCi da 241 CV eroga la sua potenza in modo lineare e senza stridii, consentendo sorpassi sicuri e una marcia rilassata. La sospensione, orientata al comfort, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, anche se ciò si traduce in un rollio più percettibile nelle curve veloci. Lo sterzo idraulico assistito, sensibile alla velocità, offre una buona connessione con la strada, mentre i freni a disco ventilati sull'asse anteriore e massicci su quello posteriore garantiscono un arresto efficace. È un'auto per godersi la strada senza fretta, con un abitacolo ben insonorizzato che invita alla calma.
Design ed estetica
Il design della Renault Latitude è una proposta di eleganza discreta e funzionale. Le sue linee sono fluide ed equilibrate, con una lunghezza di quasi 4,9 metri che le conferisce una presenza imponente. La parte anteriore si distingue per una griglia prominente e fari che si integrano armoniosamente nell'insieme. La parte posteriore, con i suoi fari orizzontali, rafforza la sensazione di larghezza. Sebbene non sia un design che cerca la spettacolarità, la sua sobrietà e le proporzioni classiche le conferiscono un'atemporalità che può essere apprezzata da coloro che cercano un'auto senza eccessi estetici. L'interno, con le sue finiture Initiale, cerca di elevare la percezione di qualità e comfort.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Renault Latitude Initiale V6 dCi 240 Aut. del 2011 incorporava elementi che miravano a migliorare l'esperienza di guida e il comfort. Il suo motore diesel da 3.0 litri, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e potenza per l'epoca. La trasmissione automatica a 6 velocità gestiva l'erogazione di coppia di 450 Nm in modo fluido. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco su entrambi gli assi e di uno sterzo idraulico assistito sensibile alla velocità. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per il suo segmento e anno.
Concorrenza
La Renault Latitude Initiale V6 dCi 240 Aut. si confrontava con rivali di peso nel segmento delle berline di rappresentanza. Competeva direttamente con modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia o persino la Citroën C5. Rispetto a questi, la Latitude offriva un approccio più incentrato sul comfort e sulla fluidità di marcia, con un motore V6 diesel che pochi dei suoi concorrenti generalisti potevano eguagliare in raffinatezza. Il suo prezzo, sebbene competitivo, la collocava nell'orbita di alcune versioni di accesso di marchi premium, il che la costringeva a distinguersi per il suo equipaggiamento e l'esperienza di viaggio che offriva.
Conclusione
La Renault Latitude Initiale V6 dCi 240 Aut. del 2011 è una berlina che, nonostante la sua discreta presenza sul mercato, offriva una proposta molto interessante per chi cercava un'auto spaziosa, confortevole e con un motore potente e raffinato. La sua attenzione al lusso accessibile e alla fluidità di marcia la rendevano un'ottima compagna per i lunghi viaggi. Sebbene il suo design non fosse il più audace, la sua funzionalità e l'equipaggiamento della versione Initiale la rendevano un'opzione da considerare per coloro che apprezzavano il comfort più della sportività. Un'auto che, nel tempo, si è dimostrata un'alternativa sensata e piacevole nel mercato dell'usato.