Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potenza
113CV
Coppia
152Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
192km/h
Peso
1230kg
Prezzo
18,065€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
330 L
60 L
83 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Megane 3p 1.6 16v Luxe Privilege · 113 CV (2002-2006)
Descrizione generale
La Renault Mégane del 2003 nella sua versione 3 porte 1.6 16v Luxe Privilege, con 113 CV, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 18.065 € all'epoca, questo modello mirava a conquistare coloro che apprezzavano il comfort, un design distintivo e una meccanica affidabile per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante, la Mégane 1.6 16v offre un'esperienza di guida fluida e prevedibile. I suoi 113 CV, erogati da un motore a benzina da 1598 cc, consentono un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi e una velocità massima di 192 km/h, cifre adeguate per la maggior parte delle situazioni. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort notevole. Lo sterzo a cremagliera, sebbene privo della precisione più sportiva, svolge la sua funzione nell'uso generale. Il consumo combinato di 6,8 l/100km è ragionevole per l'epoca, rendendo questa Mégane una compagna piacevole sia in città che in autostrada.
Design ed estetica
Il design della Renault Mégane del 2003 fu, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza e più controversi. La sua silhouette a 3 porte, con una coda distintiva e un frontale che rompeva con lo stabilito, la faceva spiccare nel panorama automobilistico. Le linee fluide e le proporzioni equilibrate le conferivano una presenza moderna ed elegante. All'interno, la versione Luxe Privilege offriva un ambiente curato, con materiali di qualità e un design funzionale che privilegiava l'ergonomia e il comfort degli occupanti. Le dimensioni compatte, con 4209 mm di lunghezza e 1777 mm di larghezza, facilitavano la manovrabilità in ambienti urbani, mentre il suo bagagliaio di 330 litri offriva una capacità sufficiente per il bagaglio quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Mégane del 2003 incorporava elementi che, per il suo tempo, erano considerati avanzati. Il motore 1.6 16v con iniezione indiretta e testata in alluminio, insieme a un blocco in ferro, offriva una combinazione di affidabilità ed efficienza. La trasmissione manuale a 5 velocità, con frizione monodisco a secco, assicurava un cambio di marcia preciso. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 280 mm all'anteriore e dischi da 240 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non siano specificati dettagli sull'infotainment, è lecito aspettarsi che includesse i sistemi audio e di climatizzazione abituali nella categoria.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Renault Mégane 3 porte 1.6 16v Luxe Privilege affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, l'Opel Astra, la Ford Focus o la Peugeot 307. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la Mégane si distingueva per il suo design audace, il suo comfort di marcia e un buon rapporto qualità-prezzo, soprattutto con lo sconto ufficiale di 1600 € che veniva offerto all'epoca. La sua attenzione alla sicurezza e al benessere a bordo la posizionava come un'alternativa interessante per coloro che cercavano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Conclusione
La Renault Mégane 3 porte 1.6 16v Luxe Privilege del 2003 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, mantiene il suo fascino. Il suo design innovativo, il suo comfort di marcia e un motore a benzina da 113 CV che soddisfa ampiamente l'uso generale, la rendono un'opzione da considerare per coloro che cercano una compatta con personalità. È un veicolo che invita a godere di ogni viaggio, offrendo un'esperienza equilibrata tra prestazioni e comfort. Senza dubbio, un'auto che ha lasciato il segno nel suo segmento e che continua ad essere una testimonianza del buon lavoro di Renault all'epoca.