Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Max.
196km/h
Peso
1325kg
Prezzo
19,345€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
330 L
60 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Megane 3p 1.9 dCi 120 CV Extreme (2005)
Descrizione generale
La Renault Mégane 3p 1.9 dCi 120 CV Extreme del 2003 è una vettura compatta che, nonostante gli anni, evoca ancora un'epoca di design audace e funzionalità. Con il suo motore diesel da 120 CV, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per l'uso quotidiano e qualche gita. La sua configurazione a tre porte le conferiva una silhouette più sportiva e giovanile, differenziandola dalle sue sorelle a cinque porte.
Esperienza di guida
Al volante, questa Mégane offriva un'esperienza di guida solida e prevedibile. Il motore 1.9 dCi da 120 CV, con la sua generosa coppia di 300 Nm a 2000 giri/min, forniva una risposta energica fin dai bassi regimi, rendendo i sorpassi sicuri e la guida in autostrada rilassata. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,5 secondi non era fulminea, ma sufficiente per la maggior parte delle situazioni. La velocità massima di 196 km/h confermava la sua capacità di mantenere buone velocità di crociera. Il consumo combinato di 5,4 l/100km era uno dei suoi punti di forza, consentendo un'autonomia considerevole grazie al suo serbatoio da 60 litri. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a bracci longitudinali con elemento torsionale al posteriore, offrivano un buon compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare la sensazione di controllo. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, trasmetteva sufficienti informazioni al conducente.
Design ed estetica
Il design della Mégane del 2003 fu, senza dubbio, uno dei suoi aspetti più rivoluzionari e polarizzanti. La versione a 3 porte, in particolare, accentuava la sua silhouette coupé con una coda distintiva e un profilo più dinamico. Le linee angolari e il portellone quasi verticale le conferivano un carattere unico che la faceva risaltare sulla strada. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 205/50 R17, di serie nell'allestimento Extreme, ne esaltavano l'immagine sportiva. All'interno, il design era funzionale e moderno per l'epoca, con una plancia ben organizzata e materiali che, sebbene non lussuosi, erano durevoli. L'abitabilità era corretta per quattro occupanti, anche se l'accesso ai sedili posteriori nella versione a tre porte richiedeva una certa agilità. Il bagagliaio di 330 litri era adeguato per il segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Mégane 1.9 dCi 120 CV Extreme incorporava soluzioni avanzate per il suo tempo. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in termini di efficienza e prestazioni. Il cambio manuale a 6 marce permetteva di sfruttare al massimo la curva di coppia del motore e contribuiva a ridurre i consumi in autostrada. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 280 mm all'anteriore e dischi da 240 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene non siano specificati tutti i sistemi di assistenza, Renault puntava già su elementi come l'ABS e numerosi airbag nei suoi modelli di questa categoria. Il servosterzo, sebbene non variabile, facilitava le manovre in città.
Concorrenza
Nel suo segmento e nella sua epoca, la Renault Mégane 3p 1.9 dCi 120 CV Extreme affrontava concorrenti agguerriti come la Volkswagen Golf 1.9 TDI, la Ford Focus 1.8 TDCi, l'Opel Astra 1.9 CDTI e la Peugeot 307 2.0 HDi. Ognuna offriva le proprie virtù, dalla solidità della Golf all'agilità della Focus o al comfort della 307. La Mégane si distingueva per il suo design audace, il suo buon equilibrio tra prestazioni e consumi, e un equipaggiamento competitivo per il suo prezzo di 19.345 euro nel 2005.
Conclusione
La Renault Mégane 3p 1.9 dCi 120 CV Extreme del 2003 è stata un'auto che ha segnato un'epoca per Renault, osando un design rivoluzionario e offrendo un pacchetto meccanico molto competente. Il suo motore diesel era un esempio di efficienza e buone prestazioni, e il suo comportamento dinamico la rendeva piacevole da guidare. Sebbene il passare del tempo abbia portato nuove tecnologie e design, questa Mégane rimane una testimonianza dell'audacia e dell'ingegneria di Renault, un'auto che, per molti, ha lasciato un'impronta indelebile per la sua personalità e la sua capacità di combinare il pratico con l'emotivo.