Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potenza
163CV
Coppia
270Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
184g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1350kg
Prezzo
20,430€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
330 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Megane 5p 2.0T 16v GT · 163 CV (2006-2008)
Descrizione generale
La Renault Mégane 5p 2.0T 16v GT del 2006 è una proposta che combina la versatilità di una compatta a cinque porte con uno spirito sportivo. Questo modello, con il suo motore a benzina da 163 CV, si posiziona come un'opzione interessante per coloro che cercano un equilibrio tra funzionalità quotidiana e prestazioni dinamiche, senza cadere negli estremi delle versioni più radicali. È un'auto che, a suo tempo, ha saputo offrire un tocco di emozione in un segmento molto competitivo.
Esperienza di guida
Al volante, la Mégane GT del 2006 offre sensazioni gratificanti. Il suo motore 2.0 turbo da 163 CV eroga una risposta energica, soprattutto a medio regime, consentendo accelerazioni da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi e una velocità massima di 220 km/h. Il cambio manuale a sei marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida più connessa. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, offre un buon compromesso tra comfort e stabilità, sebbene senza l'estrema rigidità di una pura auto sportiva. Lo sterzo assistito elettricamente, pur non essendo il più comunicativo, svolge la sua funzione con fluidità. È un'auto che invita a godersi la strada, con un comportamento nobile e prevedibile.
Design ed estetica
Il design della Renault Mégane del 2006, nella sua versione a cinque porte, è caratterizzato dalle sue linee fluide e da una silhouette distintiva che, a suo tempo, ha rotto con le convenzioni. La versione GT aggiunge dettagli sottili che ne esaltano il carattere sportivo senza cadere nell'ostentazione. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 205/50 R17 le conferiscono una presenza più robusta e atletica. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono una sensazione di solidità. L'abitabilità è buona per le sue dimensioni, con cinque posti e un bagagliaio di 330 litri, adatto all'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mégane GT del 2006 incorpora elementi che erano rilevanti per la sua epoca. Il motore 2.0 a benzina con iniezione indiretta, turbo e intercooler è il cuore delle sue prestazioni. La trasmissione manuale a sei marce consente un controllo preciso della potenza. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 280 mm all'anteriore e dischi da 240 mm al posteriore, offrendo una capacità di frenata adeguata. Lo sterzo assistito elettricamente è un elemento che contribuisce al comfort di guida. Sebbene non disponga degli avanzati aiuti alla guida attuali, il suo equipaggiamento era competitivo nel suo segmento.
Concorrenza
Nel mercato del 2006, la Renault Mégane 5p 2.0T 16v GT affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte sportive. I suoi principali rivali includevano modelli come la Volkswagen Golf GTI, la Ford Focus ST, l'Opel Astra GTC e la SEAT León FR. Ognuno di essi offriva la propria interpretazione della sportività e della praticità, con la Mégane GT che si distingueva per il suo equilibrio tra comfort, design distintivo e un motore turbo che offriva buone prestazioni senza essere eccessivamente radicale.
Conclusione
La Renault Mégane 5p 2.0T 16v GT del 2006 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per coloro che cercano una compatta con un tocco di sportività e versatilità. Il suo motore turbo offre prestazioni soddisfacenti, il suo design rimane attraente e il suo comportamento dinamico è equilibrato. È un veicolo che invita a godersi la guida quotidiana con un brivido in più, senza rinunciare alla praticità di una cinque porte. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato il segno nel segmento.