Renault Megane 5p 2.0T 16v Renault Sport Acces · 224 CV (2006-2007)

2006
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potenza

224CV

Coppia

300Nm

Consumo

8.8l/100

Emissioni

209g/km

0-100 km/h

6.5s

Vel. Max.

236km/h

Peso

1450kg

Prezzo

26,150

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

330 L

Serbatoio

60 L

Potenza

165 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima224 CV / 165 kW
Coppia massima300 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio330 L

Analisi dettagliata della Renault Megane 5p 2.0T 16v Renault Sport Acces · 224 CV (2006-2007)

Descrizione generale

La Renault Mégane 5p 2.0T 16v Renault Sport Acces del 2006 è una macchina progettata per emozionare. Con il suo motore da 224 CV, questa compatta non è solo un mezzo di trasporto, ma una dichiarazione d'intenti. È la combinazione perfetta della praticità di una cinque porte con l'adrenalina di un'auto sportiva, offrendo un'esperienza di guida che pochi veicoli del suo segmento possono eguagliare.

Esperienza di guida

Al volante di questa Mégane, l'emozione è palpabile. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,5 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 236 km/h ti invita a divorare l'asfalto. La sospensione anteriore McPherson e lo sterzo assistito elettricamente ti offrono un controllo preciso e una connessione intima con la strada, rendendo ogni curva una delizia. Il suono del motore turbo è una sinfonia per gli amanti della velocità, e il cambio manuale a 6 marce ti permette di spremere ogni goccia di potenza. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti sfida ad andare oltre e che ti ricompensa con un sorriso ad ogni viaggio.

Design ed estetica

Il design della Renault Mégane Sport Acces è un'audace miscela di sportività e funzionalità. Le sue linee aggressive e la sua postura bassa, accentuate dai pneumatici 225/45 R17, suggeriscono il potenziale che nasconde sotto il cofano. Sebbene mantenga l'essenza pratica di una cinque porte, ogni dettaglio, dai paraurti specifici ai cerchi, è pensato per trasmettere dinamismo. È un'auto che non passa inosservata, che attira gli sguardi e che, nonostante gli anni, mantiene ancora un'estetica fresca e attraente.

Tecnologia e caratteristiche

Nel cuore di questa Mégane batte un motore a benzina da 1998 cc con iniezione indiretta, turbo e intercooler, che eroga 224 CV a 5500 giri/min e una coppia di 300 Nm a 3000 giri/min. La tecnologia del suo telaio, con una sospensione anteriore tipo McPherson con fuso a snodo disaccoppiato e freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore, garantisce un comportamento dinamico eccezionale e una frenata potente. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività delle auto attuali, la sua tecnologia meccanica è focalizzata sull'offrire le massime prestazioni e un'esperienza di guida pura e senza filtri.

Concorrenza

Ai suoi tempi, la Renault Mégane Sport Acces affrontava duri concorrenti nel segmento delle compatte sportive. Modelli come la Volkswagen Golf GTI, la Ford Focus ST o la Honda Civic Type R erano i suoi principali avversari. Ognuno con le proprie virtù, ma la Mégane Sport si distingueva per il suo carattere più radicale e la sua attenzione alle sensazioni di guida pure, offrendo un'alternativa emozionante e distintiva per coloro che cercavano qualcosa di più di una semplice auto veloce.

Conclusione

La Renault Mégane 5p 2.0T 16v Renault Sport Acces del 2006 è un'auto che ha lasciato il segno. È un veicolo che combina la versatilità di una compatta con la passione di un'auto sportiva, offrendo un'esperienza di guida indimenticabile. Il suo design senza tempo, il motore potente e il telaio finemente messo a punto la rendono un'opzione molto interessante per gli appassionati di auto che cercano un'auto con carattere e che ancora oggi può strappare sorrisi ad ogni viaggio. È un classico moderno che continua a dimostrare che l'emozione al volante non ha data di scadenza.