Renault Mégane Berlina GT Tce 180 · 179 CV (2010-2012)

2009
Gasolina
FWD
Manual 6v
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Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potenza

179CV

Coppia

300Nm

Consumo

7.7l/100

Emissioni

178g/km

0-100 km/h

7.8s

Vel. Max.

225km/h

Peso

1405kg

Prezzo

22,360

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

405 L

Serbatoio

60 L

Potenza

132 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima179 CV / 132 kW
Coppia massima300 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio405 L

Analisi dettagliata della Renault Mégane Berlina GT Tce 180 · 179 CV (2010-2012)

Descrizione generale

La Renault Mégane Berlina GT Tce 180 del 2009 è una proposta che combina la versatilità di una berlina con uno spirito sportivo. Con il suo motore a benzina da 179 CV e un cambio manuale a 6 marce, questo modello si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano un'auto con carattere e un tocco di emozione nella guida quotidiana. Il suo design, sebbene già con qualche anno, mantiene ancora una presenza notevole sulla strada, distinguendosi per le sue linee fluide e la sua silhouette compatta.

Esperienza di guida

Al volante, la Mégane GT Tce 180 offre un'esperienza di guida gratificante. Il motore da 179 CV risponde con energia, fornendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi e una velocità massima di 225 km/h, cifre che invitano a godere di ogni viaggio. Lo sterzo assistito elettricamente e la sospensione tipo McPherson sull'asse anteriore contribuiscono a una sensazione di agilità e controllo, mentre i freni a disco ventilati anteriori assicurano una frenata efficace. È un'auto che trasmette fiducia e consente una guida dinamica, senza sacrificare il comfort necessario per la vita di tutti i giorni.

Design ed estetica

Il design della Renault Mégane Berlina GT Tce 180 del 2009 è caratterizzato dalla sua estetica sportiva ed elegante. Le sue dimensioni compatte, con 4295 mm di lunghezza e 1808 mm di larghezza, le conferiscono una presenza equilibrata. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 225/40 R18 non solo ne esaltano l'aspetto sportivo, ma contribuiscono anche a una migliore aderenza su strada. L'interno, sebbene non dettagliato in profondità, dovrebbe seguire la linea di Renault di offrire un abitacolo funzionale e ben rifinito, con dettagli che evocano il suo carattere GT.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la Mégane GT Tce 180 del 2009 incorpora un motore a benzina da 1998 cc con iniezione indiretta, turbo e intercooler, che le consente di raggiungere una potenza considerevole. La trasmissione manuale a 6 marce offre un controllo preciso sull'erogazione della potenza. Sebbene non vengano menzionati sistemi avanzati di assistenza alla guida, tipici dei veicoli più moderni, la sua configurazione meccanica è orientata a fornire prestazioni solide e un'esperienza di guida connessa alla strada. Il suo consumo combinato di 7,7 l/100km e le emissioni di CO2 di 178 g/km la collocano nella categoria Euro 5 con etichetta ambientale C.

Concorrenza

Nel suo segmento e all'epoca, la Renault Mégane Berlina GT Tce 180 competeva con modelli come la Volkswagen Golf GTI, la Ford Focus ST o l'Opel Astra GTC. Questi rivali offrivano prestazioni simili e un approccio sportivo, ognuno con le proprie particolarità in termini di design e sensazioni di guida. La Mégane si distingueva per il suo equilibrio tra sportività e comfort, offrendo un'alternativa interessante per coloro che cercavano un'auto potente ma versatile per l'uso quotidiano.

Conclusione

La Renault Mégane Berlina GT Tce 180 del 2009 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione attraente per gli appassionati di guida. Il suo motore potente, il suo design sportivo e il suo comportamento dinamico la rendono un veicolo emozionante e pratico. È una scelta ideale per coloro che apprezzano il divertimento al volante senza rinunciare alla funzionalità di una berlina. Il suo prezzo di 22.360 € all'epoca la posizionava come un'opzione competitiva all'interno della sua categoria, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni e costi.