Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potenza
131CV
Coppia
320Nm
Consumo
4l/100
Emissioni
104g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1395kg
Prezzo
22,400€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
372 L
60 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Mégane Berlina Bose Energy dCi 130 S&S · 131 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Renault Mégane Berlina Bose Energy dCi 130 del 2014 si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con il suo motore diesel da 131 CV, promette efficienza e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, senza rinunciare a un tocco di distinzione che la versione Bose apporta. È un'auto pensata per chi cerca un compagno affidabile e confortevole per i propri viaggi.
Esperienza di guida
Al volante di questa Mégane, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore diesel da 131 CV, con la sua generosa coppia di 320 Nm disponibile fin dai bassi regimi, offre una risposta energica e fluida, ideale sia per la città che per i lunghi viaggi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e la velocità massima di 200 km/h assicura solvibilità in autostrada. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con barra di torsione al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio piacevole. Lo sterzo assistito elettrico, sensibile alla velocità, contribuisce a una guida precisa e confortevole. Il consumo combinato di 4 l/100km è un dato davvero notevole, che si traduce in una grande autonomia grazie al suo serbatoio da 60 litri.
Design ed estetica
Il design della Renault Mégane Berlina del 2014, sebbene con qualche anno, mantiene un'estetica elegante e funzionale. Le sue linee fluide e la sua silhouette compatta le conferiscono una presenza discreta ma attraente. Con 4302 mm di lunghezza, 1808 mm di larghezza e 1471 mm di altezza, le sue proporzioni sono quelle tipiche di una compatta, facilitando la manovrabilità in ambienti urbani. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 205/50 R17 le conferiscono un aplomb visivo e una buona superficie di contatto con la strada. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, nella versione Bose include solitamente dettagli che esaltano la qualità percepita e l'esperienza a bordo.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, questa Mégane incorpora un motore diesel Energy dCi 130 con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizza la combustione e l'efficienza. La presenza del sistema Stop&Start è fondamentale per ridurre i consumi e le emissioni in ambienti urbani. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso sull'erogazione della potenza. Sebbene non siano specificati sistemi di infotainment o di assistenza alla guida avanzati, la versione Bose suggerisce un sistema audio di alta qualità, migliorando l'esperienza di viaggio. È conforme alla normativa Euro 6, il che dimostra il suo impegno per l'ambiente all'epoca.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Mégane Berlina Bose Energy dCi 130 affrontava concorrenti agguerriti come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra o la Peugeot 308. Ognuna offriva le proprie virtù, ma la Mégane si distingueva per il suo equilibrio tra comfort, efficienza e un design distintivo, oltre alla reputazione di Renault nei motori diesel. La versione Bose le dava un plus in equipaggiamento e qualità del suono, differenziandola da altre opzioni più basiche.
Conclusione
La Renault Mégane Berlina Bose Energy dCi 130 del 2014 è un'auto che, anche oggi, rimane un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato. Offre un motore diesel potente e molto efficiente, un design intramontabile e un comfort di marcia notevole. È un veicolo versatile, ideale per chi cerca una compatta affidabile, economica nei consumi e con un tocco di equipaggiamento extra che migliora l'esperienza a bordo. Il suo equilibrio generale la rende una scelta sensata e soddisfacente per un'ampia varietà di conducenti.