Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potenza
131CV
Coppia
300Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
154g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1505kg
Prezzo
26,130€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
490 L
60 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Megane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi 130cv Extreme (2006-2008)
Descrizione generale
La Renault Mégane Coupé-Cabriolet del 2006, nella sua versione 1.9 dCi 130cv Extreme, si presenta come un'opzione attraente per coloro che cercano la versatilità di una cabriolet con tetto rigido retrattile e l'efficienza di un motore diesel. Con un prezzo di 26.130 euro all'epoca, questo modello offriva una combinazione di stile, comfort e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e le fughe del fine settimana.
Esperienza di guida
Al volante di questa Mégane Coupé-Cabriolet, la sensazione è quella di un'auto pensata per godersi il viaggio senza fretta. Il motore 1.9 dCi da 131 CV, con la sua coppia di 300 Nm, offre una risposta efficace fin dai bassi regimi, ideale per una guida rilassata. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi e una velocità massima di 203 km/h sono cifre rispettabili per il suo segmento. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità, sebbene non sia un'auto progettata per una guida sportiva estrema. Lo sterzo assistito elettricamente facilita le manovre in città, mentre su strada offre una sensazione adeguata. Con il tetto aperto, l'esperienza si trasforma, permettendo di godere dell'aria aperta, anche se il peso aggiuntivo del meccanismo del tetto e della struttura della cabriolet può influenzare leggermente il dinamismo.
Design ed estetica
Il design della Renault Mégane Coupé-Cabriolet del 2006 si distingue per la sua eleganza e la fluidità delle sue linee, specialmente quando il tetto è chiuso, assomigliando a una coupé. La versione Extreme accentua questa estetica con dettagli specifici. Il tetto rigido retrattile è il protagonista, trasformando l'auto da coupé a cabriolet in pochi secondi, offrendo la sicurezza e l'isolamento di un tetto fisso con la libertà di una cabriolet. Le sue dimensioni, con 4355 mm di lunghezza e 1777 mm di larghezza, le conferiscono una presenza equilibrata. L'interno, con capacità per quattro occupanti, cerca il comfort e la funzionalità, con un bagagliaio di 490 litri che sorprende per la sua capacità, anche se si riduce considerevolmente quando il tetto è ripiegato.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Mégane Coupé-Cabriolet del 2006 incorporava soluzioni tipiche della sua epoca. Il motore 1.9 dCi da 131 CV è un esempio della tecnologia diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ricerca efficienza e buone prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità consente di sfruttare al massimo le capacità del motore. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e uno sterzo assistito elettricamente. Sebbene non disponesse degli avanzati aiuti alla guida attuali, offriva un equipaggiamento di comfort e sicurezza standard per il suo segmento all'epoca.
Concorrenza
Nel mercato delle coupé-cabriolet della sua epoca, la Renault Mégane Coupé-Cabriolet competeva con modelli come la Peugeot 307 CC, l'Opel Astra TwinTop o la Volkswagen Eos. Ognuno offriva la propria interpretazione del concetto, con differenze nel design, nelle motorizzazioni e nell'equipaggiamento. La Mégane si posizionava come un'opzione equilibrata, distinguendosi per il suo efficiente motore diesel e un design distintivo.
Conclusione
La Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi 130cv Extreme del 2006 è un'auto che invita a godersi la guida con stile e versatilità. La sua capacità di trasformarsi da coupé a cabriolet la rende un'opzione attraente per coloro che apprezzano la libertà dell'aria aperta senza rinunciare alla praticità di un tetto rigido. Con un motore diesel efficiente e un design che ancora oggi conserva il suo fascino, è una scelta interessante per chi cerca un classico moderno con un tocco di distinzione.