Renault Megane Coupé 1.9 dTi RSI · 98 CV (1999-2000)

1999
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potenza

98CV

Coppia

190Nm

Consumo

5.2l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

11.2s

Vel. Max.

187km/h

Peso

1105kg

Prezzo

15,025

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

4 / 2 porte

Bagagliaio

288 L

Serbatoio

60 L

Potenza

72 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima98 CV / 72 kW
Coppia massima190 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio288 L

Analisi dettagliata della Renault Megane Coupé 1.9 dTi RSI · 98 CV (1999-2000)

Descrizione generale

La Renault Mégane Coupé 1.9 dTi RSI del 1999 è un veicolo che, a prima vista, evoca un'epoca di design audace e una scommessa sulla sportività accessibile. Con il suo motore diesel da 98 CV, prometteva una combinazione interessante di efficienza e un tocco di dinamismo, ideale per chi cercava qualcosa di più di una semplice utilitaria.

Esperienza di guida

Al volante, questa Mégane Coupé offriva un'esperienza di guida diretta e, per la sua epoca, piuttosto agile. Il motore 1.9 dTi, con i suoi 98 CV e 190 Nm di coppia a 2000 giri/min, rispondeva con energia, soprattutto nella fascia media di giri, consentendo sorpassi sicuri e una buona ripresa. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, forniva un equilibrio tra comfort e tenuta in curva, pur senza raggiungere la radicalità di una pura sportiva. Lo sterzo, sebbene privo della precisione dei sistemi più moderni, trasmetteva sufficienti informazioni per godersi la strada. Era un'auto che invitava a guidare, a sentire l'asfalto sotto le ruote e a godersi ogni viaggio, senza grandi pretese, ma con un fascino particolare.

Design ed estetica

Il design della Mégane Coupé del 1999 era, senza dubbio, il suo biglietto da visita. Le sue linee fluide e la sua silhouette a due porte le conferivano un'estetica sportiva e giovanile che la differenziava chiaramente dalla versione berlina. Con una lunghezza di 3931 mm e una larghezza di 1696 mm, le sue proporzioni erano compatte ed equilibrate. I fari anteriori, con la loro forma caratteristica, e la coda corta e rialzata, contribuivano a questa immagine dinamica. Era un'auto che, nonostante gli anni, conserva ancora un fascino visivo, una testimonianza di un design che ha saputo catturare lo spirito del suo tempo.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la Mégane Coupé 1.9 dTi RSI del 1999 si collocava nella media del suo segmento per l'epoca. Il suo motore diesel a iniezione diretta con turbo era un significativo passo avanti in termini di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 5 marce era robusta e affidabile. In termini di sicurezza, disponeva degli elementi di base dell'epoca, come freni a disco ventilati anteriori e tamburi posteriori, e il servosterzo. Sebbene non disponesse degli attuali aiuti alla guida, offriva un'esperienza di guida pura e senza filtri, dove l'abilità del conducente era fondamentale.

Concorrenza

A suo tempo, la Renault Mégane Coupé 1.9 dTi RSI si confrontava con rivali come l'Opel Astra Coupé, la Fiat Coupé o la Honda Civic Coupé. Ognuna offriva la propria interpretazione della sportività compatta, ma la Mégane si distingueva per il suo equilibrio tra design, prestazioni diesel e un prezzo competitivo. Era un'opzione attraente per chi cercava un'auto con carattere senza rinunciare all'economia d'uso.

Conclusione

La Renault Mégane Coupé 1.9 dTi RSI del 1999 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, è ancora ricordata con affetto da molti. La sua combinazione di un design accattivante, un motore diesel efficiente e un comportamento dinamico l'hanno resa un'opzione molto interessante nel suo segmento. Era un'auto che offriva un'esperienza di guida autentica, senza artifici, e che invitava a godersi ogni chilometro. Un classico moderno che ancora oggi può strappare un sorriso a chi la guida.