Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potenza
101CV
Coppia
200Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
13.1s
Vel. Max.
178km/h
Peso
1320kg
Prezzo
20,715€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
520 L
60 L
74 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Megane Grand Tour 1.5 dCi 100 CV Luxe Privilege (2004-2005)
Descrizione generale
La Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi da 100 CV del 2003, nella sua versione Luxe Privilege, si presenta come un'opzione familiare e funzionale. Questo modello, con la sua carrozzeria station wagon, mirava a offrire un equilibrio tra spazio, comfort e consumi contenuti, caratteristiche molto apprezzate nel suo segmento. Con un motore diesel da 101 CV, prometteva una guida efficiente e sufficiente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della Mégane Grand Tour, la sensazione generale è di comfort e fluidità. Il motore 1.5 dCi, sebbene non sia un prodigio di potenza, eroga i suoi 101 CV in modo progressivo, con una coppia di 200 Nm disponibile a bassi regimi (1900 giri/min) che facilita i sorpassi e la guida in città. Lo sterzo assistito elettricamente contribuisce a una manovrabilità agile, mentre le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtrano bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole per tutti gli occupanti. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,1 secondi e una velocità massima di 178 km/h la collocano in un intervallo adeguato al suo scopo familiare, senza pretese sportive.
Design ed estetica
Il design della Mégane Grand Tour del 2003 è caratterizzato dalle sue linee fluide e da un'estetica che, all'epoca, era moderna e distintiva. La carrozzeria station wagon, con i suoi 4500 mm di lunghezza, 1777 mm di larghezza e 1467 mm di altezza, offre una silhouette equilibrata e funzionale. Il frontale presenta i tratti tipici di Renault dell'epoca, con fari allungati e una griglia discreta. La parte posteriore, con un ampio portellone, enfatizza la sua vocazione di carico e spazio. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completano la sua immagine, fornendo stabilità e un tocco di eleganza. L'interno, sebbene non lussuoso, è ben risolto, con materiali che mirano alla durabilità e un design ergonomico.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mégane Grand Tour 1.5 dCi Luxe Privilege incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in termini di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 5 velocità, insieme allo sterzo assistito elettricamente, migliorava l'esperienza di guida. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a barre stabilizzatrici su entrambi gli assi. L'allestimento Luxe Privilege offriva elementi di comfort e convenienza che la differenziavano nel suo segmento, sebbene non specificati in dettaglio, si intende che includeva un livello di finiture e funzionalità superiori rispetto alle versioni base.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle familiari compatte, la Renault Mégane Grand Tour si confrontava con rivali agguerrite come la Peugeot 307 SW, la Ford Focus Wagon, l'Opel Astra Caravan e la Volkswagen Golf Variant. Ognuna di esse offriva le proprie virtù in termini di spazio, motorizzazioni e equipaggiamento, ma la Mégane si distingueva per il suo comfort di marcia, il suo design distintivo e l'efficienza del suo motore dCi, che la rendeva un'opzione molto attraente per le famiglie che cercavano un'auto pratica ed economica da mantenere.
Conclusione
La Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi 100 CV Luxe Privilege del 2003 è stata un veicolo che ha saputo combinare efficacemente la funzionalità di una familiare con un design accattivante e una meccanica efficiente. Il suo comfort di marcia, l'ampio spazio interno e un consumo di carburante molto contenuto (4,6 l/100km combinato) l'hanno resa un'opzione molto popolare per le famiglie e per coloro che necessitavano di un'auto versatile per l'uso quotidiano e i viaggi. Sebbene non fosse un'auto dalle grandi prestazioni, ha ampiamente soddisfatto il suo scopo, offrendo un'esperienza di guida piacevole e costi di gestione ragionevoli. Il suo prezzo di 20.715 € all'epoca la posizionava in modo competitivo sul mercato.