Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potenza
131CV
Coppia
190Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
153g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1360kg
Prezzo
20,920€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
524 L
60 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Mégane Sport Tourer Privilege Tce 130 · 131 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Mégane Sport Tourer Privilege Tce 130 del 2009 si presenta come un'opzione familiare equilibrata, combinando la versatilità di una station wagon con un motore a benzina efficiente per l'epoca. Con un prezzo di 20.920 euro, cercava di conquistare coloro che necessitavano di spazio senza rinunciare a un certo dinamismo.
Esperienza di guida
Al volante, la Mégane Sport Tourer offriva un'esperienza di guida confortevole e prevedibile. Il suo motore 1.4 TCe da 131 CV, con turbo e iniezione indiretta, erogava 190 Nm di coppia a 2250 giri/min, il che si traduceva in una risposta agile per la guida quotidiana e sorpassi sicuri. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi e una velocità massima di 200 km/h la rendevano competente su strada. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtravano bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo una guida fluida. Lo sterzo elettrico contribuiva a una guida rilassata, anche se forse mancava del feedback più diretto per gli appassionati. Il consumo combinato di 6,5 l/100km era ragionevole per una station wagon a benzina delle sue dimensioni.
Design ed estetica
Il design della Mégane Sport Tourer del 2009 si distingueva per le sue linee fluide e una silhouette elegante che ne dissimulava le dimensioni. Con 4559 mm di lunghezza, 1804 mm di larghezza e 1469 mm di altezza, offriva una presenza robusta ma stilizzata. Il passo di 2701 mm garantiva un buon spazio interno, soprattutto nei sedili posteriori. Il bagagliaio, con 524 litri, era uno dei suoi punti di forza, ideale per le famiglie o per chi necessitava di una grande capacità di carico. L'interno, sebbene funzionale, presentava un design sobrio e materiali di qualità adeguati al suo segmento, con un focus sull'ergonomia e la facilità d'uso.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Mégane Sport Tourer Privilege Tce 130 incorporava elementi standard per la sua epoca. Il motore 1.4 TCe era un esempio della tendenza al 'downsizing' con turbo per migliorare l'efficienza e le prestazioni. Era dotata di un cambio manuale a 6 marce, che permetteva un buon sfruttamento del motore. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori da 280 mm e dischi posteriori da 260 mm, offrendo una frenata efficace. Lo sterzo elettrico era un progresso in termini di comfort. Sebbene non si distinguesse per innovazioni dirompenti, offriva un pacchetto tecnologico solido e affidabile per il suo segmento.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle station wagon compatte, la Renault Mégane Sport Tourer affrontava rivali agguerriti come la Ford Focus Sportbreak, l'Opel Astra Sports Tourer, la Peugeot 308 SW e la Volkswagen Golf Variant. Ognuna offriva le proprie virtù, sia in dinamismo, spazio interno o qualità delle finiture, ma la Mégane si posizionava come un'opzione equilibrata, con un buon compromesso tra comfort, abitabilità e un motore a benzina competente.
Conclusione
La Renault Mégane Sport Tourer Privilege Tce 130 del 2009 era una station wagon molto capace, ideale per chi cercava un'auto spaziosa, confortevole e con un motore a benzina affidabile per l'uso quotidiano e i viaggi. Il suo design accattivante, il bagagliaio generoso e il comportamento equilibrato la rendevano un'opzione molto interessante nel suo segmento. Sebbene non fosse la più sportiva o la più lussuosa, offriva un pacchetto completo e affidabile per le esigenze di una famiglia moderna.