Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potenza
179CV
Coppia
300Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
178g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Max.
225km/h
Peso
1466kg
Prezzo
24,000€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
524 L
60 L
132 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 · 179 CV (2010)
Descrizione generale
La Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 del 2009 è una proposta che combina la versatilità di un'auto familiare con un tocco sportivo. Questo modello, con il suo motore a benzina da 179 CV, si posiziona come un'opzione interessante per chi cerca un'auto pratica per l'uso quotidiano, ma che non rinuncia a offrire sensazioni al volante. Il suo design, sebbene già con qualche anno, mantiene ancora una linea attraente e funzionale, pensata per il comfort dei suoi occupanti e la capacità di carico.
Esperienza di guida
Al volante della Mégane Sport Tourer GT Tce 180, l'esperienza è gratificante. Il motore da 179 CV, con la sua iniezione indiretta, turbo e intercooler, eroga una potenza considerevole che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8 secondi e una velocità massima di 225 km/h. Il cambio manuale a 6 marce consente un controllo preciso dell'erogazione di potenza, rendendo ogni viaggio dinamico. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, contribuisce a un comportamento agile e sicuro su strada, senza sacrificare un comfort adeguato per i lunghi viaggi. Lo sterzo assistito elettricamente offre una buona risposta, facendo sentire l'auto connessa alla strada.
Design ed estetica
Il design della Renault Mégane Sport Tourer GT del 2009 è caratterizzato dalle sue linee fluide e dalla sua silhouette familiare, che non rinuncia a un'aria sportiva. Con una lunghezza di 4559 mm e una larghezza di 1804 mm, offre una presenza robusta ed elegante. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 225/40 R18, sia all'anteriore che al posteriore, esaltano il suo carattere dinamico. L'interno, con capacità per cinque occupanti, è progettato per essere funzionale e confortevole, con un bagagliaio di 524 litri che lo rende un compagno ideale per viaggi e attività familiari. Sebbene non sia il design più moderno, la sua estetica rimane piacevole e senza tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Mégane Sport Tourer GT Tce 180 del 2009 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore a benzina da 1998 cc, con 4 cilindri e 4 valvole per cilindro, utilizza iniezione indiretta, turbo e intercooler per ottimizzare le prestazioni. La trasmissione manuale a 6 marce è un componente chiave per l'esperienza di guida. Nel telaio, è dotata di freni a disco ventilati da 296 mm all'anteriore e dischi da 260 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera con assistenza elettrica migliora la manovrabilità. Sebbene manchi delle ultime innovazioni in connettività o sistemi di assistenza alla guida che vediamo oggi, offre una solida base tecnologica per un'auto della sua generazione.
Concorrenza
Nel suo segmento e nella sua epoca, la Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 si confrontava con rivali come la Ford Focus Sportbreak, l'Opel Astra Sports Tourer o la Volkswagen Golf Variant, tutte con versioni di motorizzazioni potenti e carrozzerie familiari. Ognuna offriva i propri vantaggi in termini di design, equipaggiamento o dinamica di guida, ma la Mégane si distingueva per il suo equilibrio tra sportività, comfort e capacità di carico, spesso con un rapporto qualità-prezzo molto competitivo.
Conclusione
La Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 del 2009 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione molto interessante per chi cerca una familiare con uno spirito sportivo. Il suo motore potente, il suo comportamento dinamico e il suo ampio bagagliaio la rendono un veicolo versatile, capace di soddisfare sia le esigenze familiari che il desiderio di una guida più emozionante. È un'auto che invita a godersi la strada, offrendo un notevole equilibrio tra funzionalità e piacere di guida.